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单选题
飞行程序设计中,VOR或NDB与DME定位时,当DME天线与提供航迹引导的VOR和NDB不在同一位置,则定位点至航迹引导的电台的连线与至DME台连线的交角不应大于( )度
单选题
飞行程序设计中,梯级下降定位点是一个航段内确认已安全飞越控制障碍物后允许再下降的定位点。在最后进近航段只宜规定( )个梯级下降定位点。除非可提供雷达或者DME定位,在这种情况也不应规定多于( )个梯级下降定位点。
单选题
飞行程序设计中,NDB的定位容差应使用圆锥效应区,它是根据向电台各方扩散( )度的多值性倒圆锥,假定在规定航迹的( )度内进入圆锥,从进入点穿越圆锥能保持航迹的精度在( )以内。
单选题
MSA一般不会公布在下列哪个飞行程序图中
单选题
传统导航设施的定位方式不包括以下哪种方式
单选题
机场起飞标准一般公布在下列哪个飞行程序图中
单选题
下列机场跑道设施失效对实施I类ILS落地完全没有影响的是
单选题
中间进近航段在仪表进近程序中的主要作用是什么?
单选题
机场运行最低标准在哪张图中公布?
单选题
仪表进近图中某定位点的定位信息是“R166° XIY”表达的意思为:
