下列关于自动驾驶的作用说法不正确的一项是（　　　　　）。

当航空器在8400米以下等待时，等待高度层的间隔为

在程序设计中，非精密进近最后进近航段（无FAF）的MOC为（ ）米

在程序设计中，非精密进近的最后进近定位点距跑道入口不得大于

在目视盘旋的转弯过程中，飞机的转弯率和坡度分别应为

关于目视盘旋进近，下列哪一说法不正确?

目视盘旋进近适用于

某机场为C类飞机划设的目视盘旋超障区内的最高障碍物高为45米，则该类飞机的目视盘旋最低超障高（OCH）应为

非精密进近公布最低下降高（高度）时，按多少米取整：

对于已建立仪表进近程序的机场，按什么对每个程序的直线进近规定最低着陆标准？

最低下降高（MDH）是为非精密进近规定的在某一基准面之上的一个高度，该基准面为：