用于大翼防冰的热空气要流过发动机的引气活门，而用于发动机整流罩防冰的热空气则不流过发动机的引气活门。

设计复飞转弯区时，考虑飞机建立坡度时间为：（）

在复飞中间阶段主区内的最小超障余度为：(）

在ILS精密进近程序中，复飞点规定为（）

某非精密进近程序中间进近阶段程序设计中，主区内最高障碍物高度为352米，副区无障碍物，那么超障高度应该为（）

非精密进近程序，最后进近航段的最佳下降梯度规定分别为（）

某直角航线程序，在3000米高度上的全向风应该是（）

下列哪些不是是反向程序（）

仪表进近程序中，起始进近航段的主要作用是（）

进场程序设计中，主区内的超障余度不应小于（）

航空器进近分类等于在最大允许的着陆重量在着陆构型下VS0的1.3倍或者VS1的1.23倍。如果同时获得，应选择较大值。这里面使用的速度是（）