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Ⅰ类ILS进近程序,中间进近航段的航迹方向与航向台(LLZ)的夹角为()
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设计复飞转弯区时,考虑飞机建立坡度时间为:()
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在复飞中间阶段主区内的最小超障余度为:()
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某非精密进近程序中间进近阶段程序设计中,主区内最高障碍物高度为352米,副区无障碍物,那么超障高度应该为()
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非精密进近程序,最后进近航段的最佳下降梯度规定分别为()
