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已知某飞机结构限制的最大着陆重量为68000KG，结构限制的最大起飞重量为78200KG，最大无燃油重量为70200KG，干使用重量为48000KG，计划航程用油为7000KG，不可预期和最后储备燃油为2800KG。如果不考虑性能因素限制，则该飞机的最大起飞重量和最大业载为（ ）
已知，干使用重量为29800KG，最大起飞重量为52400KG，最大无燃油重量为43100KG，最大着陆重量为46700KG，航程用油为4000KG，松刹车时机上燃油重量为8000KG。则该飞机最大业载为（ ）
某商业航班客机结构限制如下，最大停机坪重量为69900KG，最大起飞重量为69300KG，最大着陆重量为58900KG，最大无燃油重量为52740KG，起飞和着陆不受性能限制影响。现已知飞机干使用重量为34900KG，航程用油11800KG，滑行用油500KG，不可预期和最后储备燃油为1600KG，备降燃油为1900KG，则最大业载为（ ）
某商业航班客机结构限制如下，最大停机坪重量为69900KG，最大起飞重量为69300KG，最大着陆重量为58900KG，最大无燃油重量为52740KG，起飞和着陆不受性能限制影响。现已知飞机干使用重量为34900KG，航程用油11500KG，滑行用油250KG，不可预期和最后储备燃油为1450KG，备降燃油为1350KG，则最大业载为（ ）
某喷气运输机结构限制如下：最大停机坪重量为63060KG，最大起飞重量为62800KG，最大着陆重量为54900KG，最大无燃油重量为51300KG。飞机加装燃油情况为：滑行用油为400KG，航程用油为8400KG，不可预期和最后储备燃油为1800KG，备降燃油为1100KG。如不考虑放行和目标机场的性能限制，已知飞机干使用重量为34930KG，则该飞机的最大业载为（ ）
某航班的机组所准备的飞行计划中包含以下信息，装载燃油为40000KG，航程用油为29000KG，最大起飞重量为170000KG，最大着陆重量为148500KG，最大无燃油重量为112500KG，干使用重量为80400KG，则本次航班的最大业载为（ ）
某飞机基本空机重量BEW为44800KG，运营项重量为2300KG（含机组1060KG），已知最大无燃油重量ZFW为65500KG，则最大业载为（ ）
某飞机的基本空机重量为3000KG，其最大起飞重量、最大着陆重量和最大无燃油重量均为5200KG。停机坪燃油为650KG，滑行用油为50KG。则该飞机的可用商载为（ ）
已知某双发中程运输机，干使用重量为35058KG，最大无燃油重量为52790KG，允许的最大起飞重量为61875KG，允许的最大着陆重量为53871KG，起飞油量为13358KG，航程用油为8900KG，则该飞机允许业载为（ ）
已知某双发中程喷气客机装载有燃油15678KG，根据下列条件，可知其最大允许业载为（）：受性能限制的起飞重量为67200KG，受性能限制的着陆重量为54200KG，干使用重量为34930KG，滑行用油为250KG，航程用油为9250KG，不可预期和最后储备燃油为850KG，备降用油为700KG
