涡轮喷气式或涡轮螺旋桨式发动机的最重要的限制因素是：

已知，飞机总重为7500KG，重心位置为80.5，重心后极限为79.5，后货舱位于150，前货舱位于30。为了将飞机重心调整到重心后限处，需要从后货舱中移动（）货物到前货舱中。

已知,飞机总重为112 000KG，重心位于基准后22.62M。飞机的重心安全范围为18M至22M。则需要从飞机后货舱中移去（）货物才能够将重心位置调整到重心安全范围中点处（ ）

某飞机有 A、B、C共3个货舱，分别位于基准后10IN、100IN和250IN，已知飞机总重量为3500KG，重心位于基准后70IN处，重心前限和后限分别位于基准后40IN和70IN，如要将飞机重心调整到重心前限处，需从货舱C中减少货物

（参考图4-12）在飞机舱门即将关闭之前，因特殊原因，在客舱舱段OC临时增加了10名乘客，在货舱5临时增加了行李750KG，则该飞机新的起飞重心位于（ ）

（参考图4-12）如果除了货舱舱段１为空之外，其余装载均与预计情况相符，则该飞机的实际起飞重心应位于（ ）

（参考图4-13）某涡轮喷气式飞机原计划起飞重量为190000KG且重心位于38%M AC处，机长希望通过货舱1和货舱4之间的货物移动，将起飞重心重新调整到32%M AC附近，则应（ ）。

（参考图4-13）某涡轮喷气式飞机计划起飞重量为190000KG且重心位于29%M AC，但在起飞前地面人员临时通知机组，需要在货舱4减少货物4000KG，则当调整完毕后新的起飞重心位置应为（ ）

（参考图4-13）某涡轮喷气式飞机计划起飞重量为180000KG且重心位于26%M AC，但在起飞前地面人员临时通知机组，需要在货舱4减少货物4000KG，则当调整完毕后新的起飞重心位置应为（ ）

（参考图4-113）已知某飞机总重为145000KG且飞机重心位于基准后4.4M，而其重心安全范围为基准后4.7M至6.9M。如要将飞机重心调整到重心前限处，则至少需要从前货舱移动（）货物到后货舱。

（参考图4-114）已知该飞机原计划起飞重量为200000KG且重心位于基准后15.38M，即30%M AC处。前货舱重为6500KG位于基准后15M，后货舱重为4000KG位于基准后25M。考虑到性能因素的限制，机长希望将起飞重心调整到33%M AC处，则在调整结束之后货舱重量分布为（ ）