B737飞机，着陆爬升性能考虑将油门操纵杆从最小飞行慢车位置开始移向复飞设置位置后8 秒钟时的可用功率(推力)，着陆形态的定常爬升梯度不得小于（ ），该爬升限制要求是考虑（ ）。

C090080)以下关于CDFA描述正确的是（ 　）。

C090079)根据咨询通告，关于连续下降最后进近（CDFA）以下哪项描述是错误的。

C090078)以下哪一项不属于连续下降进近（CDFA）的目的

C090077) CDFA技术不适用于：A.I类精密进近B.VOR/DME和NDB/DME等非精密进近C.目视盘旋进近D.LNAV进近

C090076)CDFA技术不适用于下列哪种进近？

C090075)Ⅱ类运行的机载ILS系统应当具备或等同性能，对于每次进近的（ ）时间内，在高于接地区（HAT）300英尺至高于接地区（HAT）100英尺之间，飞机的水平跟踪性能应当保持稳定，并且不得过度偏离指示航道。

C090074) DA 以（）为基准，DH 以（）为基准。

C090073)全天候运行条件下，机组须经过有针对性的（）训练并取得资格。

C090072)在涡轮喷气飞机实行II类机长至少需要多少小时的涡轮喷气飞机的机长经历，并包括本型别上的至少多少小时的机长经历

C090071)实施II类、III类运行的副驾驶至少需要多少小时的本型别上的副驾驶经历