以下哪项不属于CCAR-25部125条规定审定着陆距离的计算条件

民用航空适航管理是对哪几个环节进行管理：

民用机场新建、扩建的公告发布后，任何单位和个人违法规定，在规定的净空保护区范围内修建、种植或者设置障碍物的，由（　）责令拆除。

某飞行签派员原来具有B737-300的签派放行权，现公司新购置了B757-200，则该飞行签派员应接受（　　）训练才能具有该机型的签派放行权？

某公司国内航班发生备降，公司在备降场（）向备降旅客提供餐食或者住宿服务。

某公司已经建立具备独立可靠的全程监控，对于某标高为300米，落地标准为DH350/VIS2000的目的地机场（国内），不需要指定目的地备降场的放行天气标准为：

某航空公司签派员原来有A319机型，后增加A330机型，则签派员应接受的训练为：（ ）

某航空公司有B737，B757，A320，A319四种机型，则该公司的签派员每年参加运行熟悉的时间至少为：（ ）

某航空公司原来有A319机型，后增加A320机型，则签派员应接受的训练为：（ ）

某机长原在B737上有200小时，30个起落的机长经历，现在A320上有50小时，20个起落的新机长经历，则他还需积累多少小时才能执行正常的落地标准：（ ）

某机长原在B757上有400小时，60个起落的副驾驶飞行经历，现在B767已上有50小时，30个起落的新机长经历，则他还需积累多少小时才能执行B767正常的落地标准：（ ）