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合格证持有人应建立安全管理体系,并且能够按照CCAR-121的规定实施安全管理。该体系应当至少具备了下列功能（）。A.对影响安全的危险源能够及时识别;B.保证采取必要的纠正措施,保持可接受的安全水平;C.对安全水平进行持续的监督和定期评估;D.持续改进整体安全水平
合格证持有人应在延长飞行时间限制事发当天起（）天内实施CCAR-121所规定的修正措施。
合格证持有人运行的飞机应当是在中华人民共和国登记的民用飞机,并携带现行有效的（）。A.适航证 B.国籍登记证 C.无线电电台执照 D.运行合格证
合格证持有人在关闭全部旅客登机门，准备滑行或者推飞机前，应当（ ）机组必需成员，核实了每件行李都已按照本条规定存放好。
合格证持有人在经局方批准使用特殊导航方法导航的航段上实施的运行，不需要非目视地面导航设施。
合格证持有人在批准飞行签派员执行飞机签派任务前,应当确认该飞行签派员（）。
合格证持有人在允许飞机起飞或着陆前，每件行李应当按下列要求之一存放(一)存放在合适的隔间、行李舱、货舱，这些舱室标有最大重量标牌并提供了固定所有行李或货物的装置，该装置不影响任何应急设备的使用；(二)按在客舱内载运货物的相应规定存放；(三)放在旅客座椅（有防滑装置）下面。(四)盲人携带的手杖可以平放在成排座椅下的地板上(不得伸到通道上)、非应急出口窗旁座椅下的地板上或局方批准的任何其他地方。
合格证持有人在允许飞机起飞或着陆前，每件行李应当按下列要求之一存放： (一)存放在合适的隔间、行李舱、货舱，这些舱室标有最大重量标牌并提供了固定所有行李或货物的装置，该装置不影响任何应急设备的使用；(二)按在客舱内载运货物的相应规定存放；(三)放在旅客座椅（有防滑装置）下面。(四)盲人携带的手杖可以平放在成排座椅下的地板上(不得伸到通道上)、非应急出口窗旁座椅下的地板上或局方批准的任何其他地方。选 ( )
合格证持有人在运行飞机时,其飞行机组成员不得少于所批准的该型飞机（）规定的数量。
合格证持有人在运行验证试飞过程中,如果局方认为试飞已达到令人满意的熟练水平,则局方可以减少验证试飞时间,但验证试飞至少应当有（）小时在夜间完成。
