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国内、国际定期载客运行从备降机场和未列入运行规范的机场起飞时,如该机场没有批准的或者规定的标准时,云高/能见度等于或者高于()米。
国内、国际定期载客运行的签派单应当至少包括或者附有下列()文件。A.目的地机场、中途停留机场和备降机场的最新天气实况报告和预报B.运行飞行计划C.航行通告D.每一飞行机组成员、客舱乘务员和机长姓名
国内、国际定期载客运行的签派单应当至少包括每次飞行的下列()信息。A.飞机的国籍标志、登记标志、制造厂家和型号B.承运人名称、航班号和计划起飞时间C.每一飞行机组成员、客舱乘务员和机长姓名
国内、国际定期载客运行的签派单应当至少包括每次飞行的下列()信息。A.起飞机场、中途停留机场、目的地机场和备降机场B.运行类型说明(IFR或VFR)C.起飞最低燃油量
国内、国际定期载客运行装载舱单、签派单和运行飞行计划文件副本,合格证持有人应当()。
国内承运人的运输总条件中不包括()
国内定期载客运行必须遵守批准的航路和限制,其规定在()可以查找。
国内或国际运行的航空公司应保存飞行计划、签派放行单和舱单的副本的时间至少为
国内运行的航班在中途机场的地面停留多久,不需要重新进行签派旅行?
国内运行的燃油量和滑油量要求,经局方批准,合格证持有人可以采用由预定点飞至备降机场的方法确定燃油和滑油:签派放行飞机起飞前,该飞机应当装有足够的燃油量,经预定点飞至备降机场,此后以正常巡航燃油消耗率飞行 45 分钟,但所载燃油量不得少于飞至所签派的目的地机场,此后以正常巡航燃油消耗率飞行 HR 的燃油小时所需要的油量
