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飞行机组应急下降和急救用的补充氧气要求，当在飞行高度10000英尺以上运行时,合格证持有人应当向在驾驶舱内值勤的每一飞行机组成员提供足以符合用于生命保障的补充供氧要求的但供氧时间不少于（）小时的氧气。
飞行机组应急下降和急救用的补充氧气要求，当在飞行高度3000米以上运行时,合格证持有人应当向在驾驶舱内值勤的每一飞行机组成员提供足以符合用于生命保障的补充供氧要求的但供氧时间不少于（）小时的氧气。
飞行机组用于生命保障的补充供氧要求，在座舱气压高度（）米,应当对在驾驶舱内值勤的每一飞行机组成员提供氧气,他们也应当用氧,并且如果在这些高度上超过30分钟,则对于30分钟后的那段飞行应当对其他机组成员提供氧气。
飞行机组用于生命保障的补充供氧要求，在座舱气压高度（）米以上,应当对在驾驶舱内值勤的每一飞行机组成员提供氧气,他们也应当用氧,并且在此高度上整个飞行时间内,应当对其他机组成员提供氧气。
飞行机组用于生命保障的补充供氧要求，在座舱气压高度（）英尺,应当对在驾驶舱内值勤的每一飞行机组成员提供氧气,他们也应当用氧,并且如果在这些高度上超过30分钟,则对于30分钟后的那段飞行应当对其他机组成员提供氧气。
飞行机组用于生命保障的补充供氧要求，在座舱气压高度（）英尺以上,应当对在驾驶舱内值勤的每一飞行机组成员提供氧气,他们也应当用氧,并且在此高度上整个飞行时间内,应当对其他机组成员提供氧气。
飞行经历时间是指（）。
飞行经历时间是指（）的飞行时间。
飞行期间,当机长发现存在电子干扰并怀疑该干扰来自机上乘员使用的便携式电子设备时,机长和机长授权人员应当要求其（）。A.关闭这些便携式电子设备 B.情节严重的应当在飞机降落后移交地面公安机关依法处置 C.事后向局方报告
飞行签派员的初始和转机型地面训练，应当包括由有关主管人员或者地面教员对其进行的( )，以验证其在本条(A)款规定科目方面的知识和能力。
