备用前重心可以增加最大起飞重量的原理是（）。

对于仪表飞行规则国内定期载客运行的航空器,按照仪表飞行规则签派飞机飞行前,当目的地机场和第一备降机场的天气条件预报都处于边缘状态时,签派员应采取的措施为（）。

对于以涡喷发动机为动力的飞机国际运行时，其储备燃油除了抵达最远备降机场的燃油外，还应包括

对于有经停站的国际航班，放行单在经停站的有效时限为：

对于至少有二套能够提供不同跑道直线进近的可用进近设施的机场，其进近设施能提供直线NPA程序、直线APV程序或直线I类PA程序（应选择两个服务于不同适用跑道的进近设施），其作为延程运行指定备降机场的天气最低标准为（）。

对于至少有一套可用进近设施的机场，其进近设施能提供直线NPA程序、直线APV程序或直线I类PA程序，或在适用时可以从仪表进近程序改为盘旋机动的，其作为延程运行指定备降机场的天气最低标准为（）。

对于最大审定起飞重量超过45,500千克或者客座数超过60人的载客飞机，驾驶舱门应当能抵御( )的穿透，符合有关适航要求规定的标准。

多长时间以上航程的航班必须考虑航路备降场

发生大面积航班延误和机上延误时，公司应当及时向民航地区管理局报告相关情况，并保存处置情况记录（）。

发生大面积航班延误时，（）应当按照规定向有关单位通告航班延误原因、预计起飞时间等航班动态信息。

发生意外运行情况下,合格证持有人可以将客舱乘务员的值勤期限制（）。A.延长２小时 B.延长至可以将飞机安全地降落在下一个目的地机场或备降机场