起飞中大的襟翼偏角可

对于涡轮喷气飞机,气象报告和预报表明目的地机场跑道在预计着陆时刻可能是湿的时,该目的地机场的有效跑道长度应当至少为CCAR-121所要求的跑道长度的（）％,否则,该飞机不得起飞。

对于国际定期载客运行，负责航空器的放行的是（）。

对于国际民航组织(ICAO)的描述，正确的是：

对于国内、国际定期载客运行,（）应当完全熟悉所飞航路、机场的气象实况报告和预报,否则不得签派或者放行该次飞行。

对于航班的签派放行，()拥有决定权。

对于没有Ⅱ类或Ⅲ类运行经验的运营人，应在成功完Ⅰ类（DH 200 英尺/跑道视程 550米）（）个月后，方可向局提出实施Ⅱ类或Ⅲ（A）类运行的申请。

对于没有制定起飞最低标准的机场，可以使用下列基本起飞最低标准：对于三发或者三发以上飞机，能见度（）米

对于没有制定起飞最低标准的机场，可以使用下列基本起飞最低标准：对于双发飞机，能见度( )米； 对于三发或者三发以上飞机，能见度( )米。

对于每一次极地运行，合格证持有人应当指定该极地航线的改航机场且该机场预报的天气条件必须满足CCAR-121规定的（）最低标准。

对于每一次延程运行，签派放行单中应当包含该次延程运行（）时间。