起飞前发现爬升限重比场地限重大很多（襟翼角度选择5度），有什么方法可以提高起飞重量？（没有障碍物的限制）

对于补充运行，宣布应急状态的人员应当通过（）,向局方书面报告任何偏离。

对于补充运行，在飞行期间,（）应当获得所有可能影响飞行安全的气象条件、设施和服务不正常情况的附加信息。

对于补充运行，在需要立即决断和处置的紧急情况下,（）可以采取他认为在此种情况下为保证飞行安全应当采取的任何行动。

对于补充运行，在需要立即决断和处置的紧急情况下,（）可以在保证安全所需要的范围内偏离规定的运行程序与方法、天气最低标准和其它规定。

对于超过（）分钟的延程运行和极地运行,该次运行所指定的每个延程运行指定备降机场和极地运行改航机场,都应当具备足以保障乘客和机组生存需求的条件。

对于飞行的计划.延误和签派放行是否遵守中国民用航空规章（CCAR）和公司 运行规范负责的是:

对于飞行中机组成员能够进入的E类货舱,应当配备（）手提灭火器,并放置于方便取用的地方。

对于规章中没有明确允许偏离的条款，合格证持有人在提出恰当的理由、相应的安全措施并证明这些安全措施能保证同等安全水平的情况下，经民航总局批准，可以不执行相应的规章条款，而执行民航总局在作出此项批准时所列的规定、条件或者限制叫（）。

对于规章中明确允许（）的条款，合格证持有人在提出恰当理由和证明能够达到同等安全水平的情况下，经局方批准，可以不遵守相应条款的规定或者遵守替代的规定、条件或者限制。

对于涡轮喷气飞机,气象报告和预报表明目的地机场跑道在预计着陆时刻可能是湿的时,该目的地机场的有效跑道长度应当至少为CCAR-121所要求的跑道长度的（）％,否则,该飞机不得起飞。