下列哪种情形可减小关键发动机失效速度？

对于（）运行，在开始飞行前,飞行签派员应当向机长提供可能影响该次飞行安全的机场条件和导航设施不正常等方面的所有现行可得的报告或者信息，以及可能影响该次飞行安全的每一所飞航路和机场的所有可得的天气实况报告和天气预报。A.国内定期载客 B.国际定期载客 C.补充

对于NDB 进近，批准的能见度最低值为（ ）米，跑道视程最低值为（ ）米。

对于按照CCAR-121运行的客座数超过60人的载客飞机,驾驶舱门应当符合能抵御（）,符合有关适航要求规定的标准。A.轻型武器火力的穿透 B.爆炸装置的穿透

对于补充运行,（）应当完全熟悉所飞航路、机场的气象实况报告和预报,否则不得开始该次飞行。

对于补充运行，（）对飞行前的计划和飞行中的运行是否遵守涉及民航管理的规章和合格证持有人的运行规范负责。

对于补充运行，（）可以委托他人行使飞行放行、延续、改航和终止的职能,但不能委托运行控制的责任。

对于补充运行，（）应当对飞行的放行、延续、改航和终止是否遵守涉及民航管理的规章和合格证持有人的运行规范共同负责。

对于补充运行，除非放行单上列出了每个必需的备降机场,否则不得放行飞机。

对于补充运行，当（）行使应急权力时,应当将飞行的进展情况及时准确地报告给相应的空中交通管制部门。A.机长 B.合格证持有人的相关管理人员

对于补充运行，当（）了解到某些情况,包括机场和跑道情况等,对安全运行构成威胁时,应当根据当时的情况限制或者暂停运行,直到这些情况消除为止。A.合格证持有人 B.机长