×
单选题
关于大型运输机产生的尾流的叙述中正确的是
A
通过放出襟翼或改变飞机的速度就可改变涡流的特性
B
在产生涡流的飞机飞行路径后下方300英尺时就可避免涡流
C
尾流可以增加飞机的升力
D
因为喷气发动机的推力是涡流形成的必要因素，所以在螺旋桨动力飞机后方飞行时，尾流颠簸可以忽略
答案解析
正确答案：A
题目纠错
卧龙凤雏刷题专用
相关题目
单选题
（）应当对补充运行的运行控制负责。
单选题
（）应当对飞行的计划、延迟和签派或者放行是否遵守涉及民航管理的规章和合格证持有人的运行规范共同负责。
单选题
（）应当对飞机的适航性负责,包括机体、发动机、设备及其部件的适航性。
单选题
（）应当及时宣布启动大面积航班延误总体应急预案
单选题
（）制定飞行签派员执照考试标准。
单选题
（）中应当列明延程运行航线的所有延程运行可选备降机场，还应当列明这些机场作为延程运行指定备降机场时的最低天气标准。
单选题
“飞行机组成员”的正确解释是：
单选题
“飞机组类”是为方便机组成员和飞行签派员的训练管理,根据飞机动力装置的区别对飞机划分的种类。CCAR-121将飞机分为（）个组类，其中组类（）是以涡轮喷气发动机为动力的飞机。
单选题
“航班出港延误”是指航班实际出港撤轮挡时间晚于计划出港时间超过（）分钟的情况。
单选题
“航班延误”是指航班实际到港挡轮挡时间晚于计划到港时间超过（）分钟的情况
