在齿轮传动中,齿轮侧隙不是一项精度指标,而是要根据齿轮工作条件的不同,确定不同的齿侧间隙.()r

**解析：** 这句话是**正确**的。 在齿轮传动设计中，需要明确区分“齿轮精度”与“齿侧间隙”这两个概念： 1. **齿轮精度指标**：主要指齿轮制造和安装过程中的几何误差允许范围，例如齿距偏差、齿廓偏差、螺旋线偏差以及径向跳动等。这些指标直接反映了齿轮的加工质量。 2. **齿侧间隙（侧隙）**：是指一对齿轮啮合时，非工作齿面之间的间隙。它**不是**通过直接限制某个单一几何参数的误差来定义的精度等级，而是为了保证齿轮正常工作所必须保留的间隙。 **为什么侧隙需要根据工作条件确定？** * **补偿热变形**：齿轮在工作时会因摩擦生热而膨胀，如果没有足够的侧隙，膨胀后的齿轮可能会卡死。 * **储存润滑油**：适当的侧隙有助于润滑油进入啮合区，形成油膜，减少磨损。 * **补偿制造和安装误差**：实际的中心距误差、轴线平行度误差等需要通过侧隙来吸收，避免干涉。 因此，齿侧间隙的大小并非越小的精度越高越好，而是要根据齿轮的**模数、中心距、工作温度、转速、载荷性质**以及**润滑方式**等工作条件，通过计算或查表来确定一个合理的范围。如果侧隙过小，可能导致咬死或噪音增大；如果侧隙过大，则会导致换向冲击大、传动不平稳。 综上所述，齿侧间隙是一项重要的设计参数，而非单纯的制造精度指标，其数值需依据具体工况确定。