过盈配合的零件连接,一般不宜在装配后再拆下重装.()r

**解析：** 过盈配合是利用零件间的干涉量（即孔的尺寸小于轴的尺寸）产生的摩擦力来传递载荷或固定零件的一种连接方式。 1. **装配原理**：在装配过程中，通常需要通过压力机压入、加热包容件或冷却被包容件等方法，强行将两个零件结合。这个过程会使配合表面产生较大的塑性变形和弹性变形，从而形成紧密的结合。 2. **拆卸后果**：如果将过盈配合的零件拆下，原有的干涉配合状态会被破坏。拆卸过程往往会导致配合表面出现划伤、磨损或微观几何形状的改变。 3. **重装影响**：再次装配时，由于表面损伤和材料性质的变化（如加工硬化），很难保证原有的配合精度和连接强度。此外，反复的拆装容易导致零件松动、定位精度下降，甚至造成零件报废。 因此，为了保证连接的可靠性和精度，过盈配合的零件连接一般设计为永久性连接或半永久性连接，**不宜在装配后再拆下重装**。若必须拆卸，通常需要更换新的零件或采取特殊的修复措施。 故该说法是**正确**的。