滚动轴承的外圈与轴承座孔的配合应为()制.

滚动轴承是标准件，为了便于互换和大规模生产，其内圈和外圈的尺寸公差带已经由国家标准统一规定。因此，在确定配合制度时，不能像普通零件那样随意选择基准制，而必须根据轴承本身的结构特点来决定。 1. **内圈与轴的配合**：轴承内圈随轴一起旋转，承受循环载荷，为了防止内圈与轴之间产生相对滑动（跑内圈），通常需要较紧的配合。由于轴承内孔的公差带位于零线下方（即上偏差为0，下偏差为负），这与一般的基孔制（H，下偏差为0）不同，但在配合选择习惯上，我们通常以**轴承内圈**为基准来选配轴，因此在实际应用中，内圈与轴的配合虽然特殊，但逻辑上接近于以孔为基准。不过，更准确的说法是：因为轴承是标准件，**内圈孔径**是固定的，所以轴的加工公差需要根据配合要求去适应内圈，这在形式上类似于“基孔制”的应用场景（尽管公差带位置不同）。 2. **外圈与轴承座孔的配合**：轴承外圈通常固定在轴承座孔中，不旋转或转速很低，主要承受局部载荷。为了方便安装和拆卸，以及允许外圈在受热膨胀时有微小的轴向移动，外圈与座孔的配合通常较松或采用过渡配合。关键在于，**轴承外径**是标准件确定的固定尺寸，其公差带也是固定的（通常上偏差为0，下偏差为负）。在设计时，我们需要加工**轴承座孔**来适应这个固定的外径。也就是说，是以**轴承外圈（轴类表面）**为基准，通过改变座孔（孔类表面）的公差带来获得不同的配合性质。这种以“轴”（此处指轴承外圈）为基准来确定配合的制度，即为**基轴制**。 **总结：** * 滚动轴承**内圈**与轴颈的配合，因内圈孔为标准尺寸，视作**基孔制**配合（注意：是特殊的基孔制，公差带在零线下方）。 * 滚动轴承**外圈**与外壳孔的配合，因外圈外径为标准尺寸，视作**基轴制**配合。 题目问的是“外圈与轴承座孔的配合”，因此应采用**基轴制**。 故正确答案为：**B**