在齿轮传动中若要使主动轮和从动轮转向相同,可在中间加入().

在齿轮传动中，齿轮的转向取决于啮合齿轮的对数。 1. **基本规律**： * 当两个外啮合齿轮直接传动时，主动轮和从动轮的转向是**相反**的。 * 每增加一对外啮合齿轮，转向就会改变一次。 2. **选项分析**： * **A. 张紧轮**：主要用于带传动或链传动中，目的是保持皮带或链条的张紧力，防止打跳或脱落，并不用于改变齿轮传动的转向逻辑，且通常不直接参与动力传递的齿比计算。 * **B. 两个齿轮**：如果在中间加入两个齿轮，相当于增加了两级传动。虽然最终结果可能是同向（因为改变了两次方向），但这通常被称为“轮系”或“复级传动”，会改变传动比和中心距，并不是专门用来仅改变转向而不改变传动比的特定术语。 * **C. 惰轮（Idler Gear）**：惰轮是指介于主动轮和从动轮之间，既作为前一级传动的从动轮，又作为后一级传动的主动轮的齿轮。 * **作用特点**：加入一个惰轮后，主动轮带动惰轮（反向），惰轮再带动从动轮（再次反向）。负负得正，因此从动轮的转向与主动轮**相同**。 * **关键特性**：惰轮只改变转向，**不改变传动比**（即不改变速度大小）。这是机械设计中实现同向传动且保持原传动比的标准方法。 因此，若要使主动轮和从动轮转向相同，且通常隐含不改变传动比的需求，最合适的做法是在中间加入一个惰轮。 故正确答案为：**C**