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内燃机车钳工高级技师练习
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所有的金属材料都能进行校直与变形加工。

A、正确

B、错误

答案:B

解析:题目解析:所有的金属材料都能进行校直与变形加工。 答案:B 解析:选项B "错误" 是正确答案。尽管金属材料通常具有较好的可塑性和可加工性,但并不是所有金属材料都能进行校直和变形加工。不同的金属材料具有不同的物理性质和机械性能,某些金属材料可能不适合进行校直和变形加工,或者需要特殊的工艺和设备来实现所需的加工。因此,不是所有金属材料都能进行校直和变形加工。

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齿轮传动中,为增加接触面积,改善啮合质量,在保留原齿轮传动副的情况下,采取()措施。
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蜗轮箱经组装后,调整接触斑点精度是靠移动()的位置来达到的。
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车床最适合加工带有旋转表面的零件。
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用于研磨硬质合金,陶瓷与硬铬之类工件研磨的磨料是()。
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封闭环公差等于各组成环公差之和。
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对每个员工来说,要做到遵纪守法,必须做到()。
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带传动常见的损坏形式有轴颈弯曲、孔与轴配合松动、槽轮磨损、()、带轮崩裂等。
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两圆柱齿轮的啮合侧隙与中心距偏差毫无关系。
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链条的下垂度是反映链条装配后的松紧程度,所以要适当。
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锉削过程中,两手对锉刀压力的大小应保持不变。
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所有的金属材料都能进行校直与变形加工。

A、正确

B、错误

答案:B

解析:题目解析:所有的金属材料都能进行校直与变形加工。 答案:B 解析:选项B "错误" 是正确答案。尽管金属材料通常具有较好的可塑性和可加工性,但并不是所有金属材料都能进行校直和变形加工。不同的金属材料具有不同的物理性质和机械性能,某些金属材料可能不适合进行校直和变形加工,或者需要特殊的工艺和设备来实现所需的加工。因此,不是所有金属材料都能进行校直和变形加工。

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相关题目
齿轮传动中,为增加接触面积,改善啮合质量,在保留原齿轮传动副的情况下,采取()措施。

A.  刮削

B.  研磨

C.  挫削

D.  加载跑合

解析:题目解析:在齿轮传动中,为增加接触面积、改善啮合质量,保留原齿轮传动副的情况下,采取的措施是加载跑合。加载跑合是指在一定条件下,让齿轮传动副在运行中产生一定的变形,使齿轮的啮合面适应运行负荷,增加接触面积,改善啮合效果,提高传动效率和使用寿命。因此,选项D "加载跑合" 是正确的答案。

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蜗轮箱经组装后,调整接触斑点精度是靠移动()的位置来达到的。

A.  蜗轮轴向

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C.  蜗杆径向

D.  蜗杆轴向

解析:蜗轮箱经组装后,调整接触斑点精度是靠移动()的位置来达到的。 A. 蜗轮轴向 B. 蜗轮径向 C. 蜗杆径向 D. 蜗杆轴向 答案: A 答案选择A,蜗轮轴向。接触斑点精度是指蜗轮与蜗杆之间的接触面上的接触点的分布情况。在蜗轮箱组装后,如果需要调整接触斑点精度,通常是通过调整蜗轮在轴向上的位置来实现的,即移动蜗轮轴向。这样可以改变蜗轮与蜗杆的啮合情况,从而调整接触斑点的位置和分布,达到更好的工作效果。

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车床最适合加工带有旋转表面的零件。

A. 正确

B. 错误

解析:车床最适合加工带有旋转表面的零件。 A.正确 B.错误 答案:A 题目解析:这道题的正确答案是A,车床是一种用来进行旋转加工的机床,通过旋转工件并切削工具进行加工,适用于制造具有旋转表面的零件,例如轴、齿轮等。车床可以在工件上进行车削、车镗、车铣等操作,因此是加工旋转表面的理想工具。

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用于研磨硬质合金,陶瓷与硬铬之类工件研磨的磨料是()。

A.  氧化物磨料

B.  碳化物磨料

C.  金刚石磨料

D.  氧化铬磨料

解析:用于研磨硬质合金、陶瓷与硬铬之类工件研磨的磨料是()。 答案: B. 碳化物磨料。 解析: 用于研磨硬质合金、陶瓷与硬铬等工件的磨料一般使用碳化物磨料。碳化物磨料具有高硬度和耐磨性,适合用于处理硬度较高的材料。金刚石磨料也是一种常见的选择,但在这个问题中,答案指出使用碳化物磨料。

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封闭环公差等于各组成环公差之和。

A. 正确

B. 错误

解析:封闭环公差等于各组成环公差之和。 答案:A 解析:这个答案是正确的。封闭环公差是指在多个配合件组成的环中,每个配合件的公差会相互叠加形成整个环的公差。因此,封闭环公差等于各组成环公差之和。

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对每个员工来说,要做到遵纪守法,必须做到()。

A.  有法可依

B.  反对自由主义

C.  反对”管”“卡”“压”

D.  努力学法、知法、守法、用法

解析:题目解析 答案:D. 努力学法、知法、守法、用法 解析:这道题考察的是员工遵纪守法的必备条件。选项 D "努力学法、知法、守法、用法"强调了员工不仅要学习法律知识,还要了解并遵守法律法规,并在工作实践中运用法律法规,保持合法合规的行为。因此,选项 D 正确。

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带传动常见的损坏形式有轴颈弯曲、孔与轴配合松动、槽轮磨损、()、带轮崩裂等。

A.  带老化

B.  带拉长或断裂

C.  带磨损

D.  带变形

解析:带传动常见的损坏形式有轴颈弯曲、孔与轴配合松动、槽轮磨损、带老化、带拉长或断裂、带磨损、带变形、带轮崩裂等。选项C“带磨损”是正确答案。根据题目描述,我们可以推断出带传动常见的损坏形式之一是带磨损,其他选项都与描述不符。

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两圆柱齿轮的啮合侧隙与中心距偏差毫无关系。

A. 正确

B. 错误

解析:两圆柱齿轮的啮合侧隙与中心距偏差毫无关系。 答案:B 解析:这道题的答案是B,即错误。两圆柱齿轮的啮合侧隙与中心距偏差是有关系的。啮合侧隙是指两个齿轮啮合时齿槽间的间隙,而中心距偏差是指两个齿轮轴线之间的距离偏差。啮合侧隙和中心距偏差都会对齿轮传动的工作性能产生影响。啮合侧隙的大小影响着齿轮的传动精度和噪声水平,而中心距偏差会导致齿轮传动的相位差和啮合位置的变化。因此,两者是有关系的,选项B的说法是错误的。

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链条的下垂度是反映链条装配后的松紧程度,所以要适当。

A. 正确

B. 错误

解析:链条的下垂度是反映链条装配后的松紧程度,所以要适当。答案为A(正确)。 解析:链条的下垂度是指链条在工作时在两个链轮之间的弯曲高度。适当的链条下垂度可以确保链条与链轮之间的正常接触,以及链条的松紧程度。如果链条下垂度过大或过小,都可能导致链条脱离链轮或过度紧绷,影响正常运转。因此,要保持链条的正常工作状态,链条的下垂度应该是适当的。

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锉削过程中,两手对锉刀压力的大小应保持不变。

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 锉削过程中,两手对锉刀压力的大小应保持不变。 A.正确 B.错误 答案:B 解析:这道题目中描述了锉削过程中两手对锉刀压力的大小。实际上,在进行锉削操作时,应该根据不同的情况灵活调整手的力度。在锉削过程中,根据需要可以适当调整手的压力,以控制锉削的深浅和速度,以及锉削表面的粗糙度。因此,两手对锉刀压力的大小并不应该保持不变,所以答案是错误的。

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