()东风4型内燃机车牵引电机的传动齿轮齿轮模数是客运m=10,货运m=12。()

**解析：** 东风4型内燃机车（DF4）是中国铁路使用极为广泛的一款干线客货运通用内燃机车。为了适应不同的运行需求，其客运型（如DF4A、DF4B客运版）和货运型（如DF4B货运版、DF4C等）在牵引齿轮传动比上有所区别，以平衡速度与牵引力。 1. **齿轮模数的定义与作用**：齿轮模数（m）是决定齿轮尺寸和承载能力的基本参数。模数越大，齿轮的齿厚和齿高越大，承载能力越强，但转速相同时线速度也更大，通常用于需要更大牵引力的场合；模数较小则有利于提高转速和运行速度。 2. **东风4型机车的具体参数**： * **客运型**：为了提高运行速度，客运型机车通常采用较小的传动比。其牵引电机传动齿轮的模数设计为 **m=10**。 * **货运型**：为了获得更大的启动牵引力和持续牵引力以拉动重载货物，货运型机车采用较大的传动比，其齿轮需要承受更大的扭矩，因此采用了模数更大的齿轮，即 **m=12**。 这一设计差异体现了机车设计中“客运求速、货运求力”的基本原则。因此，题目中关于“客运m=10，货运m=12”的描述是符合东风4型内燃机车实际技术参数的。 **结论：** 该说法正确。