轴的径向最大尺寸大于孔的径向最大尺寸的配合尺寸的配合属于()。

**解析：** 配合是指基本尺寸相同的、相互结合的孔和轴公差带之间的关系。根据孔和轴公差带相对位置的不同，配合分为间隙配合、过盈配合和过渡配合三种。 1. **定义分析**： * **间隙配合**：孔的公差带在轴的公差带之上，即孔的最小极限尺寸大于或等于轴的最大极限尺寸。装配后具有间隙（包括最小间隙为零）。 * **过盈配合**：孔的公差带在轴的公差带之下，即孔的最大极限尺寸小于或等于轴的最小极限尺寸。装配后具有过盈（包括最小过盈为零）。题目中提到“轴的径向最大尺寸大于孔的径向最大尺寸”，这意味着即使孔做到最大，轴做到最小（虽然题目说的是轴的最大大于孔的最大，这通常暗示轴的整体尺寸范围偏向大于孔，或者更严格地看，如果轴的最小尺寸都大于孔的最大尺寸，那是典型的过盈；如果仅轴的最大大于孔的最大，需结合具体语境，但在标准分类题中，强调轴尺寸“大”于孔尺寸，旨在描述产生过盈的状态）。更准确的判断依据是：**当轴的实际尺寸大于孔的实际尺寸时，装配需要外力或加热/冷却，这种配合称为过盈配合。** 题目表述“轴的径向最大尺寸大于孔的径向最大尺寸”虽略显简略，但其核心意图是指出轴比孔“大”，导致装配后产生挤压，属于过盈配合的特征。 * **过渡配合**：孔和轴的公差带相互交叠。装配后可能具有间隙，也可能具有过盈。 2. **选项辨析**： * A. **过渡配合**：可能有间隙也可能有过盈，不符合题目描述的单向“轴大于孔”的确定性趋势（尽管严格来说仅凭最大尺寸对比不能完全排除过渡，但在基础题库中，此类描述通常指向过盈）。 * B. **动配合**：这是旧国标或习惯用语，通常指间隙配合，用于有相对运动的场合。 * C. **过盈配合**：孔的尺寸小于轴的尺寸，装配后形成紧固连接，无相对运动。题目中轴的尺寸大于孔，符合过盈配合的定义。 * D. **静配合**：这也是旧术语，通常对应过盈配合或较紧的过渡配合，但在现代标准术语考试中，优先选择标准术语“过盈配合”。 综上所述，轴的尺寸大于孔的尺寸，装配后产生过盈，属于过盈配合。 **正确答案：C**