用来限制车体与转向架之间横向移动量的装置是()

**解析：** 在铁路车辆结构中，车体与转向架之间需要设置各种连接装置，以传递力并限制相对运动。针对各个选项的功能分析如下： 1. **牵引杆（A）**：主要作用是传递车体与转向架之间的纵向力（如牵引力和制动力），虽然某些类型的牵引杆结构也能提供一定的横向约束，但其核心功能并非专门用于限制横向移动量。 2. **旁承（B）**：主要作用是承受车体的垂直载荷，并提供回转阻力矩，抑制车体相对于转向架的摇头振动，对横向位移的限制不是其主要功能。 3. **侧挡（C）**：又称横向止挡或横动量限制器。其专门设计用于限制车体与转向架之间的最大横向相对位移，防止两者在曲线通过或受到横向力时发生过大的横向错动，从而保证运行安全并保护其他连接部件。 4. **牵引销（D）**：主要用于心盘结构中，作为车体与转向架的回转中心，并传递纵向力，同样不是专门用来限制横向移动量的装置。 综上所述，专门用来限制车体与转向架之间横向移动量的装置是**侧挡**。 故正确答案为 **C**。