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内燃机车钳工技师练习
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在柴油机工作过程中,连杆()部位张度较弱。

A、 大端

B、 中部

C、 小端

D、 小端颈部

答案:D

解析:在柴油机工作过程中,连杆()部位张度较弱。 答案:D 题目解析:在柴油机中,连杆是将活塞与曲轴连接的关键部件。连杆通常由大端、小端和小端颈部组成。在工作过程中,由于受到不断的拉力和压力,连杆的各个部位都承受着不同的力量。选项中提到的大端、中部和小端都是连杆的不同部位,而连杆的小端颈部是承受较弱张力的部位。因此,选项D是正确答案。

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东风4型内燃机车车轴上的从动齿轮与轮心的连接是()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f42a-ea3d-77f0-c009-1e6646357f11.html
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()曲轴磨损一般是不均匀磨损。()
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为使机车各轴受力均匀,()需进行选配。
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( )机车运行时,转向架承受的垂向力是通过()传给轮对,再由轮对传递给钢轨。
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()按弹簧悬挂方式分类,转向架可分为3种。()
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如果职工缺乏应有的()观念,违章违纪,不仅使旅客、货主得不到满意的服务,甚至可能会发生事故,造成车毁人亡的严重后果。
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( )机车运用中,油压减振器缸体表面温度高,一般来说有可能是缸体内()造成的。
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()柴油机旋转方向,在输出端应为逆时针方向。()
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()将柴油机主轴瓦放入标准胎具内,测量瓦口高出胎具平面的距离,此距离称为主轴瓦的紧余量。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f42a-ebb5-cfb0-c009-1e6646357f06.html
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( )东风4C内燃机车段修时,同轴箱轴承组装游隙差不大于()。
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内燃机车钳工技师练习

在柴油机工作过程中,连杆()部位张度较弱。

A、 大端

B、 中部

C、 小端

D、 小端颈部

答案:D

解析:在柴油机工作过程中,连杆()部位张度较弱。 答案:D 题目解析:在柴油机中,连杆是将活塞与曲轴连接的关键部件。连杆通常由大端、小端和小端颈部组成。在工作过程中,由于受到不断的拉力和压力,连杆的各个部位都承受着不同的力量。选项中提到的大端、中部和小端都是连杆的不同部位,而连杆的小端颈部是承受较弱张力的部位。因此,选项D是正确答案。

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( )机车运用中,油压减振器缸体表面温度高,一般来说有可能是缸体内()造成的。
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