×
单选题
当补偿针阀开度过大时,调速器会出现()现象。
A
游车
B
振动
C
转速不稳
D
压力不温
答案解析
正确答案：A
解析：
**解析：**
在液压调速器中，补偿针阀（也称为阻尼针阀或缓冲针阀）的主要作用是调节反馈油路的流通阻力，从而控制调速器动作的阻尼程度和稳定性。
1. **补偿针阀的作用原理**：
补偿机构通过引入负反馈来消除调速过程中的静态偏差并改善动态稳定性。补偿针阀的开度决定了反馈信号建立的快慢以及系统的阻尼大小。
2. **开度过大的影响**：
* 当补偿针阀**开度过大**时，反馈油路的阻力减小，反馈作用过快或过强，导致系统的阻尼不足。
* 阻尼不足使得调速器对转速变化的反应过于敏感，容易产生超调。当转速偏离设定值时，调节机构动作幅度大且不能迅速稳定下来，而是围绕设定转速进行持续的、大幅度的周期性波动。
* 这种转速有规律地大幅度波动的现象，在工程上被称为**“游车”**（Hunting）。
3. **其他选项分析**：
* **B. 振动**：通常指高频、小幅度的机械抖动，往往由机械间隙、共振或油液中有空气引起，与补偿针阀开度过大导致的低频周期性波动（游车）有所区别。
* **C. 转速不稳**：这是一个比较笼统的说法，“游车”是转速不稳的一种特定且典型的表现形式。在专业术语中，针对补偿系统调整不当引起的周期性波动，准确术语为“游车”。
* **D. 压力不温**：此选项表述不明，且与调速器转速控制的核心功能无直接逻辑联系。
**结论：**
当补偿针阀开度过大，系统阻尼变小，稳定性降低，调速器会出现**游车**现象。因此，正确答案是 **A**。
相关知识点：
针阀开度大，调速器游车
题目纠错
内燃机车钳工技师练习
相关题目
单选题
( )喷油器()会造成柴油机功率不稳、功率下降、排气总管发红、敲缸等后果。
单选题
( )钢在淬火冷却时获得淬透层深度的能力称为钢的()。
单选题
( )车轴齿轮箱油位有明确规定,最低油位不得低于油尺下刻线,由于受加工精度等的影响,齿轮箱油尺(),以免油位显示不准确。
单选题
( )机车径向转向架的轴箱()刚度应尽可能小,以利于径向调节。
单选题
( )手锤的规格用()来表示。
单选题
( )东风4B型内燃机车段修规程规定排障器距轨面高度为()。
单选题
( )东风4D、东风11型高速客运内燃机车轴箱组装后应检查轴箱相对构架横动量符合()mm的要求。
单选题
( )齿轮与轮毂心之间的防缓标记应()。
单选题
( )供油提前角可用装在推杆体与喷油泵泵体之间的()进行调整。
单选题
( )柴油机游车首先检查整个()系统的总阻力。
