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高级内燃机车钳工试题
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高级内燃机车钳工试题
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判断题
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()特种作业人员是指直接从事特种作业的人员。具体包括:电工作业、金属焊接切割作业、起重机械作业、锅炉作业等等。

A、正确

B、错误

答案:A

解析:题目解析[填写题目解析]:该题目判断特种作业人员的定义,根据题目描述,特种作业人员是指直接从事特种作业的人员,包括电工作业、金属焊接切割作业、起重机械作业、锅炉作业等。答案选A(正确)是因为该描述准确地表达了特种作业人员的定义。

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( )活塞位于()时,由活塞、气缸套及气缸盖所包围的空间容积称为燃烧室容积。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f42a-e927-dd88-c009-1e6646357f1b.html
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柴油机连杆在工作时主要承受()
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凸轮轴是由()驱动的。
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( )增压是提高柴油机()的有效方法。
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()柴油机调速器用油不能用HH-20号航空润滑油代替。()
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( )中修是对机车主要部件检查修理,实施主要零部件的()和定期检测状态修。
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制动缸组装应良好无泄露,当闸瓦间隙为6~8mm时,DF4C机车鞲鞴行程应为()。
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()机车在电化区段运行中,雷雨天气应少将头手伸出车外。
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()气门弹簧采用两个绕向相反的弹簧,是为了消除共振。()
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DF4C型机车轴箱轴承与轴径的配合过盈量为()。
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题目内容
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高级内燃机车钳工试题

()特种作业人员是指直接从事特种作业的人员。具体包括:电工作业、金属焊接切割作业、起重机械作业、锅炉作业等等。

A、正确

B、错误

答案:A

解析:题目解析[填写题目解析]:该题目判断特种作业人员的定义,根据题目描述,特种作业人员是指直接从事特种作业的人员,包括电工作业、金属焊接切割作业、起重机械作业、锅炉作业等。答案选A(正确)是因为该描述准确地表达了特种作业人员的定义。

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相关题目
( )活塞位于()时,由活塞、气缸套及气缸盖所包围的空间容积称为燃烧室容积。
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柴油机连杆在工作时主要承受()

A.  拉力

B.  压力

C.  扭转力

D.  交变载荷

解析:柴油机连杆在工作时主要承受交变载荷。选择答案D是因为连杆连接着活塞和曲轴,在柴油机的工作过程中,由于活塞运动和曲轴转动的特性,连杆会承受来自活塞的拉力和压力,以及由于曲轴转动而产生的扭转力,因此承受的载荷是交变的。

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凸轮轴是由()驱动的。

A.  启动电机

B.  曲轴

C.  液力

D.  电力

解析:凸轮轴是由()驱动的。 答案:B 解析:凸轮轴是由曲轴驱动的。凸轮轴通常位于发动机的上部,由曲轴通过齿轮传动或链条传动进行驱动。凸轮轴上的凸轮通过推动气门或其他机械部件来控制气门的开闭和其他相关操作。

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( )增压是提高柴油机()的有效方法。
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()柴油机调速器用油不能用HH-20号航空润滑油代替。()

A. 正确

B. 错误

解析:( )柴油机调速器用油不能用HH-20号航空润滑油代替。() A.正确 B.错误 答案: B 解析: 这道题的答案是B,即错误。柴油机调速器用油可以使用HH-20号航空润滑油代替。HH-20号航空润滑油具有较高的性能和耐高温特性,适用于柴油机调速器的润滑要求。所以这个答案是错误的。

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( )中修是对机车主要部件检查修理,实施主要零部件的()和定期检测状态修。
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制动缸组装应良好无泄露,当闸瓦间隙为6~8mm时,DF4C机车鞲鞴行程应为()。

A.  100±20

B.  120±20

C.  50~90

D.  70~90

解析:制动缸组装应良好无泄露,当闸瓦间隙为6~8mm时,DF4C机车鞲鞴行程应为()。 答案:B 解析:DF4C机车的鞲鞴行程应为120±20。制动缸是机车制动系统中的重要组成部分,鞲鞴是制动缸中的一个关键部件。在DF4C机车中,当闸瓦间隙为6~8mm时,制动缸的鞲鞴行程应为120±20mm。

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()机车在电化区段运行中,雷雨天气应少将头手伸出车外。

A. 正确

B. 错误

解析:在电化区段运行中,由于雷雨天气会伴随着电磁波的干扰和可能的闪电,将头手伸出车外是危险的行为。这是因为在雷雨天气下,可能会有闪电击中或者产生电弧放电的风险。因此,正确的做法是将头手收回车内,避免与外界的电气危险接触。因此,答案是B,即错误。

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()气门弹簧采用两个绕向相反的弹簧,是为了消除共振。()

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 这道题是关于气门弹簧的问题。根据题目描述,气门弹簧采用两个绕向相反的弹簧,是为了消除共振。这是因为两个绕向相反的弹簧可以相互抵消振动的力量,从而减少共振现象的发生。因此,答案选项A“正确”是正确的选择。

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DF4C型机车轴箱轴承与轴径的配合过盈量为()。

A.  0.04~0.06mm

B.  0.2~0.4mm

C.  1~2.6mm

D.  0.03~0.07mm

解析:DF4C型机车轴箱轴承与轴径的配合过盈量为0.030.07mm。过盈量是轴承与轴的配合间隙,用于确保轴承与轴之间的稳定连接。在给定的答案选项中,只有D选项0.030.07mm符合配合过盈量的范围,因此选D作为答案。

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