()依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》对规检查,不允许扣车进行专项、全面进行检查。()

解析：( )在涡轮增压器中，涡轮的工作轮、转轴和压气机工作叶轮是组装在一起的，统称为转子。() A.正确 B.错误 答案: A 题目解析：这道题目的判断依据是涡轮增压器中涡轮的工作轮、转轴和压气机工作叶轮是组装在一起的，统称为转子。涡轮增压器通过涡轮的旋转来驱动压气机，从而增加进气压力。涡轮增压器中的工作轮、转轴和压气机工作叶轮是紧密连接在一起的，共同组成一个旋转部件，称为转子。因此，答案为正确。

解析：牵引电机的传动齿轮均采用()装配。答案为A. 加热法。 解析：牵引电机的传动齿轮需要与其他部件精确配合，以确保传递动力和提供牵引力。加热法是一种常用的齿轮装配方法，它利用热胀冷缩原理，在装配过程中将齿轮加热至一定温度，使其膨胀后装配到轴上，冷却后齿轮与轴的配合间隙变小，提高了装配的精度和紧固度，确保传动的可靠性和稳定性。

解析：题目解析：调速器供油系统的压力油在()范围内。 A. 657kPa B. 400500kPa C. 200400kPa D. 800kPa 答案: A 这道题目涉及到调速器供油系统的压力范围。根据题干中的描述，我们需要确定适当的压力范围。选项 A. 657kPa 表示调速器供油系统的压力应在657kPa的范围内。选项 B, C, 和 D 的压力范围都与题干描述不符。因此，选项 A 是正确答案。

解析：题目解析：活塞销磨损后可用镀铬法修复，但镀层厚度不能大()。正确答案是A. 0.2mm。 解析：活塞销的表面可以通过镀铬法修复。镀铬是一种在金属表面涂覆一层铬的工艺，可以提高活塞销的硬度和耐磨性。然而，在修复过程中，镀层的厚度需要控制在一定范围内。如果镀层过厚，可能会导致活塞销与配套的轴套之间的配合间隙过大，影响活塞销的运动和密封性能。根据题目所给选项，镀层的厚度不能超过0.2mm。

解析：题目解析：这道题说的是所有接触网设备在受电开始后，在未办理停电接地手续之前都应按有电对待。正确答案是A，即正确。这是因为在实际操作中，接触网设备通常都是处于有电状态下运行的，除非特别需要进行停电操作并办理停电接地手续。

解析：题目解析：机车运行中轴箱温升不许超过()℃。 A.30 B.38 C.50 D.60 答案:B 解析：选项B中的38℃是轴箱温升的限制值。在机车运行中，由于摩擦和机械运动的热量产生，轴箱会产生一定的温升。为了确保机车的安全和可靠运行，需要控制轴箱温升在一定范围内。根据题目要求，轴箱温升不应超过38℃，因此答案选B。

解析：机车牵引力与机车速度之间的关系是，当速度提高时，牵引力减小。答案选择A。这是因为牵引力是由牵引电动机提供的，而牵引电动机的输出功率是有限的。当机车速度增加时，牵引电动机需要分配更多的功率来维持速度，导致可用于提供牵引力的功率减少，因此牵引力会减小。