A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目说柴油机增压是利用增压器将外界的新鲜空气预先压缩，充入柴油机的空气量增大。这是正确的。增压器通过将空气压缩提高进气密度，使更多的氧气进入燃烧室，从而增加燃料的燃烧效率，提高柴油机的动力输出。因此，答案是A，正确。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目说柴油机增压是利用增压器将外界的新鲜空气预先压缩，充入柴油机的空气量增大。这是正确的。增压器通过将空气压缩提高进气密度，使更多的氧气进入燃烧室，从而增加燃料的燃烧效率，提高柴油机的动力输出。因此，答案是A，正确。
A. 正确
B. 错误
解析：( )柴油机最低空转转速的限制，是由调速器从动齿轮上的螺钉与步进电机上的螺钉共同完成的。 ( ) A.正确 B.错误 答案: B 题目解析：这道题目选择"B.错误"是正确的。柴油机最低空转转速的限制实际上是由调速器来完成的。调速器是控制柴油机转速的装置，通过调整燃油供给来控制转速，而不是由从动齿轮上的螺钉与步进电机上的螺钉共同完成的。
A. 空气中间冷却器
B. 增加单位体积的空气量
C. 空气气道
D. 节约能量
解析：在空气系统内，测试增压器空气压力正常，而测试稳压箱空气压力低时，应是()造成的可能性最大。 答案：A. 空气中间冷却器 解析：当测试增压器空气压力正常，但测试稳压箱空气压力低时，最可能的原因是空气中间冷却器的故障。空气中间冷却器是用于冷却增压器进气空气的装置，在冷却过程中可能发生故障导致压力下降。因此，选项A是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：( )在涡轮增压器中，涡轮的工作轮、转轴和压气机工作叶轮是组装在一起的，统称为转子。() A.正确 B.错误 答案: A 题目解析：这道题目的判断依据是涡轮增压器中涡轮的工作轮、转轴和压气机工作叶轮是组装在一起的，统称为转子。涡轮增压器通过涡轮的旋转来驱动压气机，从而增加进气压力。涡轮增压器中的工作轮、转轴和压气机工作叶轮是紧密连接在一起的，共同组成一个旋转部件，称为转子。因此，答案为正确。
A. 水平振动
B. 扭转振动
C. 自激振动
D. 组合振动
解析：曲轴在工作时会发生扭转振动。选项B的答案是正确的。扭转振动是指曲轴在运转过程中由于扭矩作用而产生的振动。曲轴在内燃机工作时承受着往复运动转换为旋转运动的力矩，因此会发生扭转振动。
A. 往复
B. 扭转
C. 径向
D. 轴向
解析：曲轴安装硅油减振器的目的是为了防止发生()共振。 答案:B（扭转） 解析：曲轴安装硅油减振器的目的是为了防止发生扭转共振。扭转共振是指曲轴在工作过程中由于扭矩的变化而产生的共振现象。硅油减振器可以通过吸收和分散扭转振动的能量，减轻共振现象对发动机的影响。往复共振、径向共振和轴向共振与本题描述的情境不符，因此排除选项A、C和D。
A. 正确
B. 错误
解析：( )进入柴油机气缸中的空气密度，与空气的温度有直接关系。() A.正确 B.错误 答案: A 解析：这题是关于进入柴油机气缸的空气密度与空气温度的关系。答案选A正确。空气的密度与温度有直接关系，通常情况下，空气温度升高，密度会降低；反之，空气温度下降，密度会增加。在柴油机中，空气的密度对于燃烧的效率和输出功率等性能有重要影响。
A. 正确
B. 错误
解析：( )ZN310增压器的机油进口压力应为025~040Mpa。() A.正确 B.错误 答案: A 解析：这是一道关于ZN310增压器的机油进口压力的题目。根据题目中给出的范围（025~040Mpa），只有选项A“正确”符合范围要求。
