A、正确
B、错误
答案：A
解析：( )油马达转动不灵活，会引起机车功率不稳定。 ( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：选项A是正确答案。油马达转动不灵活会导致机车功率不稳定。这是因为油马达是内燃机车的重要组成部分，负责提供动力，如果油马达转动不灵活，会导致供油不均匀或供油量不足，进而影响发动机的正常运转，使机车的功率不稳定。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：( )油马达转动不灵活，会引起机车功率不稳定。 ( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：选项A是正确答案。油马达转动不灵活会导致机车功率不稳定。这是因为油马达是内燃机车的重要组成部分，负责提供动力，如果油马达转动不灵活，会导致供油不均匀或供油量不足，进而影响发动机的正常运转，使机车的功率不稳定。
A. 正确
B. 错误
解析：( )起锯角越小，起锯效果越好。 ( ) A. 正确 B. 错误 答案: B 题目解析：这是一个关于起锯角的题目。起锯角是指锯齿与锯的前沿之间的夹角，起锯角越大，锯齿的进入角度越尖锐，对木材的切割阻力就越大，容易导致锯卡或切割不平整。因此，起锯角越小，锯齿的进入角度越缓，对木材的切割阻力减小，起锯效果会更好。
A. 车体空气网在脏
B. 空气过滤器脏
C. 气道堵塞
D. 增压强损坏
解析：题目解析 在柴油机工作中，测试增压器气道压力低或无压力可能是由于空气过滤器脏造成的。空气过滤器的作用是过滤进入柴油机的空气，防止灰尘和杂质进入气道，保护发动机的正常运行。如果空气过滤器变脏，会阻碍空气的流量，导致增压器气道压力下降或完全无压力。因此，选项B“空气过滤器脏”是最可能导致这种情况的原因。
A. 机车的运行时间
B. 油压减振器内节流孔大小
C. 油压减振器内的活塞面积
D. 油压减振器的油液黏度
解析：油压减振器的减振性能与()因素无关。 A. 机车的运行时间 B. 油压减振器内节流孔大小 C. 油压减振器内的活塞面积 D. 油压减振器的油液黏度 答案:A 题目中询问油压减振器的减振性能与哪个因素无关。通过排除法，我们可以看到选项A机车的运行时间是与油压减振器的减振性能无关的。其他选项B、C和D都是可能影响油压减振器的减振性能的因素，例如节流孔大小、活塞面积和油液黏度。因此，选项A是正确答案。
A. 保证闸瓦与轮箍的适当间隙
B. 增大闸瓦的压力
C. 减少机车运行阻力
D. 保证制动稳定的工作状态
解析：题目解析 调整基础制动装置中制动缸的活塞行程的目的是保证闸瓦与轮箍的适当间隙。基础制动装置是内燃机车的一种制动装置，通过调整制动缸的活塞行程来控制闸瓦与轮箍之间的接触压力。适当的间隙可以确保制动装置的正常工作，防止闸瓦与轮箍之间出现过大或过小的接触，影响制动效果。因此，选项A“保证闸瓦与轮箍的适当间隙”是调整活塞行程的目的。
A. 鞲鞴部
B. 进油阀部
C. 缸端密封部
D. 上下连接部
解析：油压减振器的()是产生阻力的主要部分。 答案：A. 鞲鞴部 解析：油压减振器是一种用于减少机械振动的装置，它通过阻尼油的流动来消耗振动能量。在油压减振器中，鞲鞴部是产生阻力的主要部分。鞲鞴是指内部的阻尼装置，通过流动的油液产生阻力，从而减少振动传递到其他部件的能量。因此，选项A是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析[填写题目解析]： 题目：()增压器不良，使增压压力下降，过量空气系数增大。() 答案：B 解析：这道题目判断增压器不良对增压压力和过量空气系数的影响。答案选择B“错误”，表示增压器不良不会使增压压力下降，也不会增大过量空气系数。
A. 正确
B. 错误
解析：(机车定期检修的修程为大修、中修、小修和辅修。) 答案解析：答案为A（正确）。该题目描述了机车定期检修的修程，即大修、中修、小修和辅修，这是机车维护保养中的不同级别的修理程度，属实，因此选A。
