A、 几何供油提前角
B、 垫片厚度
C、 供油时间
D、 压力
答案:A
解析:为使柴油机各气缸内有相近的热力工作指标及动力均衡性,喷油泵组装后应具有同一() 答案:A 解析:为了使柴油机各气缸内有相近的热力工作指标及动力均衡性,喷油泵组装后应具有同一几何供油提前角。几何供油提前角是指喷油泵在曲轴转过一定角度之前开始喷油的时间提前量。通过调整几何供油提前角可以实现各气缸内燃烧的同步性,以保证各气缸间的工作指标和动力的均衡性。
A、 几何供油提前角
B、 垫片厚度
C、 供油时间
D、 压力
答案:A
解析:为使柴油机各气缸内有相近的热力工作指标及动力均衡性,喷油泵组装后应具有同一() 答案:A 解析:为了使柴油机各气缸内有相近的热力工作指标及动力均衡性,喷油泵组装后应具有同一几何供油提前角。几何供油提前角是指喷油泵在曲轴转过一定角度之前开始喷油的时间提前量。通过调整几何供油提前角可以实现各气缸内燃烧的同步性,以保证各气缸间的工作指标和动力的均衡性。
A. 30%~50%
B. 40%~60%
C. 50%~80%
D. 80%~90%
解析:轴箱轴承油脂填充量为40%~60%。答案选择B。在内燃机车的轴箱内,轴承需要适当的油脂润滑以减少磨损和摩擦。填充量在40%~60%之间可以确保轴承充分润滑,同时避免过多的油脂造成过热和泄漏的问题。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:该题目说的是燃油管路内混有空气是否容易造成增压器喘振。答案选B,错误。燃油管路内混有空气通常不会直接导致增压器喘振。增压器喘振往往是由于增压器本身的设计或故障引起的,例如叶轮损坏、进气阀门问题等。空气混入燃油管路可能导致燃油供应不稳定或燃烧不完全等问题,但与增压器喘振之间的直接关联性较小。
A. 设防护后
B. 先验电接地后
C. 办妥手续后
D. 签字登记后
解析:作业时严格执行停电作业命令程序,接到停电作业命令后,必须先验电接地后方准进行作业。选项B的答案是正确的。验电接地是为了确保工作场所的电气设备和线路与地之间没有电压差,以保证工作人员的安全。在执行停电作业之前,先进行验电接地是必要的步骤,所以B选项是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 题目中说东风4B型内燃机车高、低温冷却风扇协调一致,同步运转。答案为B,错误。实际上,高温冷却风扇和低温冷却风扇是分开控制的,它们在工作时不是协调一致、同步运转的。
A. 保证闸瓦与轮箍的适当间隙
B. 增大闸瓦的压力
C. 减少机车运行阻力
D. 保证制动稳定的工作状态
解析:题目解析 调整基础制动装置中制动缸的活塞行程的目的是保证闸瓦与轮箍的适当间隙。基础制动装置是内燃机车的一种制动装置,通过调整制动缸的活塞行程来控制闸瓦与轮箍之间的接触压力。适当的间隙可以确保制动装置的正常工作,防止闸瓦与轮箍之间出现过大或过小的接触,影响制动效果。因此,选项A“保证闸瓦与轮箍的适当间隙”是调整活塞行程的目的。
A. 正确
B. 错误
解析:( )柴油机旋转方向,在输出端看,应为逆时针方向。 答案:B 解析:柴油机的旋转方向取决于观察点的位置。在输出端观察,也就是输出轴的方向,柴油机应该以顺时针方向旋转。因此,选项B错误。
A. 正确
B. 错误
解析:( )当柴油机在任一给定转速下恒速运转时,调速器飞铁处于垂直位置。 答案:A 题目解析:这个答案是正确的。调速器飞铁是柴油机调速器的重要组成部分,其位置会根据发动机负荷和运转状态而变化,确保柴油机在给定的转速下能够恒速运转。垂直位置是其中一种工作状态。
A. 鞲鞴部
B. 进油阀部
C. 缸端密封部
D. 上下连接部
解析:油压减振器的()是产生阻力的主要部分。 答案:A. 鞲鞴部 解析:油压减振器是一种用于减少机械振动的装置,它通过阻尼油的流动来消耗振动能量。在油压减振器中,鞲鞴部是产生阻力的主要部分。鞲鞴是指内部的阻尼装置,通过流动的油液产生阻力,从而减少振动传递到其他部件的能量。因此,选项A是正确答案。