16V240ZJB型柴油机气缸套外壁上有()螺旋冷却筋。

这是一道关于V240ZJB型柴油机具体结构细节的选择题。为了解析这个问题，我们需要关注气缸套外壁上的螺旋冷却筋数量。现在，我们来逐一分析各个选项：

A. 4条：这个选项提出的气缸套外壁上的螺旋冷却筋数量较少。在柴油机设计中，冷却筋的数量通常根据散热需求和结构强度来确定。对于V240ZJB型柴油机，4条冷却筋可能不足以满足其散热需求，因此这个选项不太可能是正确答案。

B. 6条：这个选项与V240ZJB型柴油机的实际设计相符。在柴油机的设计中，气缸套外壁的螺旋冷却筋数量是精确计算的，以确保足够的散热面积和强度。6条螺旋冷却筋既能保证气缸套的充分散热，又能维持其结构强度，因此这个选项是合理的。

C. 8条：虽然增加冷却筋的数量可以提高散热效率，但过多的冷却筋可能会增加制造复杂性和成本，同时也不一定对性能有显著提升。在V240ZJB型柴油机的设计中，8条冷却筋可能超出了实际需求，因此这个选项不太可能是正确答案。

D. 12条：这个选项提出的冷却筋数量过多。在柴油机设计中，过多的冷却筋不仅增加了制造成本，还可能对气缸套的整体结构产生不利影响。因此，这个选项同样不太可能是正确答案。

综上所述，考虑到V240ZJB型柴油机的实际设计需求和结构特点，6条螺旋冷却筋既能满足散热需求，又能保持结构强度，是合理的选择。因此，正确答案是B：6条。