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初级内燃机车钳工试题

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初级内燃机车钳工试题

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()则是以闸片压紧装在轴上或轮上的制动盘。

A、　闸瓦制动

B、　盘形制动

C、　电阻制动

D、　球形制动

答案：B

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初级内燃机车钳工试题

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东风4D型机车柴油机气缸盖的摇臂轴向总间隙原形为()。

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机车柴油机的气缸盖有()排气阀。

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铰孔退刀时,应()。

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国产电力机车每()进行一次中修。

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()当柴油机冷却水温达到74~82℃时,温度控制阀开度逐渐减小,处于部分或全部关闭状态。

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()不属于喷油器雾化不良的主要原因。

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东风4D型内燃机车的钩舌与钩体上、下承力面的间隙中修限度为()。

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()干线客、货运内燃机车一般按机车走行100万km左右进行一次大修。

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基本尺寸相同、相互接合的孔和轴的公差之间的关系称为()。

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()机车小修主要是为了对有关设备进行测试和维修。

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初级内燃机车钳工试题

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单选题

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初级内燃机车钳工试题

()则是以闸片压紧装在轴上或轮上的制动盘。

A、　闸瓦制动

B、　盘形制动

C、　电阻制动

D、　球形制动

答案：B

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东风4D型机车柴油机气缸盖的摇臂轴向总间隙原形为()。

A. 　0.25~0.65mm

B. 　0.34~0.89mm

C. 　0.45~0.10mm

D. 　0.50~0.11mm

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机车柴油机的气缸盖有()排气阀。

A. 　1个

B. 　2个

C. 　3个

D. 　4个

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铰孔退刀时,应()。

A. 　直接拔出铰刀

B. 　正转退刀

C. 　反转退刀

D. 　从孔的下端退刀

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国产电力机车每()进行一次中修。

A. 　23~30万km

B. 　30~35万km

C. 　35~40万km

D. 　40~50万km

点击查看答案

()当柴油机冷却水温达到74~82℃时,温度控制阀开度逐渐减小,处于部分或全部关闭状态。

A. 正确

B. 错误

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()不属于喷油器雾化不良的主要原因。

A. 　燃油不清洁

B. 　功率升高

C. 　弹簧变形

D. 　偶件穴蚀

解析：喷油器雾化不良的主要原因包括燃油不清洁、弹簧变形、偶件穴蚀等，而功率升高并不是喷油器雾化不良的主要原因。

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东风4D型内燃机车的钩舌与钩体上、下承力面的间隙中修限度为()。

A. 　7.00mm

B. 　8.00mm

C. 　9.00mm

D. 　10.00mm

点击查看答案

()干线客、货运内燃机车一般按机车走行100万km左右进行一次大修。

A. 正确

B. 错误

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基本尺寸相同、相互接合的孔和轴的公差之间的关系称为()。

A. 　公差

B. 　基孔制

C. 　配合

D. 　冗余

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()机车小修主要是为了对有关设备进行测试和维修。

A. 正确

B. 错误

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