单选题
()由拉杆体、橡胶圈、长短芯轴、缓冲垫、端盖等组成。
A
轴箱
B
油压减振器
C
轴箱拉杆
D
车钩
答案解析
正确答案:C
解析:
这道题考察的是对内燃机车各部件构造及其组成的理解。我们来逐一分析各个选项:
A. 轴箱:轴箱是机车车辆转向架的一个重要组成部分,它通常包括轴箱体、轴箱盖、轴箱轴承和轴箱定位装置等。其主要作用是连接构架和轮对,并允许轮对相对于构架在一定范围内转动。但轴箱的组成并不包含拉杆体、橡胶圈等部件,因此A选项错误。
B. 油压减振器:油压减振器是一种利用油液流动阻尼来耗散振动能量的装置,常见于机车车辆的悬挂系统中。它的结构通常包括缸筒、活塞、阻尼阀等,与拉杆体、橡胶圈等部件无关,所以B选项错误。
C. 轴箱拉杆:轴箱拉杆是机车转向架中用于连接轴箱与构架的部件,通常由拉杆体、橡胶圈(或橡胶套)、长短芯轴、缓冲垫、端盖等组成。这些部件共同作用,以实现轴箱与构架之间的连接和缓冲,因此C选项正确。
D. 车钩:车钩是连接机车或车辆各部分之间使其连挂成为一个整体的重要部件。它主要由钩体、钩舌、钩锁铁、钩舌推铁、下锁销、下锁销连杆、下锁销转轴、钩提杆、钩提杆座、钩舌拉簧、钩舌推铁拉簧及连接、锁闭装置等组成。车钩的组成与拉杆体、橡胶圈等无关,故D选项错误。
综上所述,正确答案是C,即轴箱拉杆由拉杆体、橡胶圈、长短芯轴、缓冲垫、端盖等组成。
A. 轴箱:轴箱是机车车辆转向架的一个重要组成部分,它通常包括轴箱体、轴箱盖、轴箱轴承和轴箱定位装置等。其主要作用是连接构架和轮对,并允许轮对相对于构架在一定范围内转动。但轴箱的组成并不包含拉杆体、橡胶圈等部件,因此A选项错误。
B. 油压减振器:油压减振器是一种利用油液流动阻尼来耗散振动能量的装置,常见于机车车辆的悬挂系统中。它的结构通常包括缸筒、活塞、阻尼阀等,与拉杆体、橡胶圈等部件无关,所以B选项错误。
C. 轴箱拉杆:轴箱拉杆是机车转向架中用于连接轴箱与构架的部件,通常由拉杆体、橡胶圈(或橡胶套)、长短芯轴、缓冲垫、端盖等组成。这些部件共同作用,以实现轴箱与构架之间的连接和缓冲,因此C选项正确。
D. 车钩:车钩是连接机车或车辆各部分之间使其连挂成为一个整体的重要部件。它主要由钩体、钩舌、钩锁铁、钩舌推铁、下锁销、下锁销连杆、下锁销转轴、钩提杆、钩提杆座、钩舌拉簧、钩舌推铁拉簧及连接、锁闭装置等组成。车钩的组成与拉杆体、橡胶圈等无关,故D选项错误。
综上所述,正确答案是C,即轴箱拉杆由拉杆体、橡胶圈、长短芯轴、缓冲垫、端盖等组成。
相关知识点:
轴箱拉杆部件组成
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