施工、转线计划实施前（），车站值班员应与司机核对转线经由的股道和行车方式,司机根据“普速铁路作业时段自轮运转特种设备转线计划表”进行复诵,经车站值班员核对一致后方准转线作业。

在超过6‰坡度的线路上，不得<--NRC-->停留机车车辆。

列车信号机是指示<--NRC-->的信号机。

本务机车挂于列车后部，列车运行方向与列车车次规定的运行方向<--NRC-->时，为列车推进运行。

“按旅客列车办理”除有关条款特别说明外，仅指在办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车以及在相邻线上<--NRC-->的限制均按旅客列车的条件办理。

《行规》规定，“超过、不满、不足、以上、以下”均<--NRC-->本数。

普速铁路区段，局控Ⅰ类天窗维修作业计划，各设备管理单位均须按规定在<--NRC-->上登记，并经车站值班员申请，列车调度员按规定发布调度命令后，方可组织实施。

通信部门可结合电务站内40分钟“<--NRC-->”，进行调度通信系统的检修作业。

登销记内容粘贴到《行车设备施工登记簿》后，在车站登记时，车站行车人员应在<--NRC-->处加盖车站行车专用章（无车站行车专用章的处所由车站行车人员签字）；

采用粘贴登销记时，一个页面仅准许打印一项施工内容，并不得涂改，如发现错误时，应<--NRC-->，重新办理登销记。

在一项施工（维修）日计划中有多家单位共用天窗进行施工（维修）作业时，由<--NRC-->登记作业全部内容