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调整杆塔倾斜、弯曲、拉线受力不均或迈步、转向时，应根据需要设置临时拉线及其调整范围，不需要统一指挥。（）

A、正确

B、错误

答案：B

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设置准确的航点信息是实现无人驾驶航空器任务规划的前提条件，因此在地图导航的基础之上，地面控制站还应有（）。

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架空线路的巡视周期、检测及检修周期根据各单位的情况可采取按全线维护或按杆塔分段进行维护。（）

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更换拉线防止倒杆和碰伤的措施有（）。

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水平角测量中，（）误差不能用盘左盘右观测取平均值的方法削减。

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为了防止出现超深坑，在基坑开挖时，可预留暂不开挖层，其深度为（）。

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输电线路单金属绞线损伤截面积为( )%以下时，可不作修补，只需用砂纸打磨损伤处棱角与毛刺。

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季节性及特殊区域巡查应检查：雷电活动频繁区域杆塔接地体是否外露、（）设施有无损坏。

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作业过程中，（）严禁接打电话。

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送电线路绝缘子测零、杆塔接地电阻测量超过2个周期以上，设备应定为二类设备。（）

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110kV线路盘形绝缘子绝缘测试周期为（）。

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调整杆塔倾斜、弯曲、拉线受力不均或迈步、转向时，应根据需要设置临时拉线及其调整范围，不需要统一指挥。（）

A、正确

B、错误

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设置准确的航点信息是实现无人驾驶航空器任务规划的前提条件，因此在地图导航的基础之上，地面控制站还应有（）。

A. 航点观测功能

B. 航点发现功能

C. 航点监控功能

D. 航点编辑功能

点击查看答案

架空线路的巡视周期、检测及检修周期根据各单位的情况可采取按全线维护或按杆塔分段进行维护。（）

A. 正确

B. 错误

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更换拉线防止倒杆和碰伤的措施有（）。

A. 要设专人指挥，信号明确

B. 临时拉线上下连接点，应牢固可靠

C. 当临时拉线完全受力后，坚持无问题方可拆除旧拉线

D. 当新的拉线完全装好后，检查确无问题方可拆除临时拉线

E. 杆塔上有人时，不准调整或拆除拉线

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水平角测量中，（）误差不能用盘左盘右观测取平均值的方法削减。

A. 照准部偏心

B. 视准轴

C. 横轴

D. 竖轴

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为了防止出现超深坑，在基坑开挖时，可预留暂不开挖层，其深度为（）。

A. 500mm

B. 100-200mm

C. 300mm

D. 400mm2

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输电线路单金属绞线损伤截面积为( )%以下时，可不作修补，只需用砂纸打磨损伤处棱角与毛刺。

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

点击查看答案

季节性及特殊区域巡查应检查：雷电活动频繁区域杆塔接地体是否外露、（）设施有无损坏。

A. 防盗

B. 防雷

C. 附属设施

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作业过程中，（）严禁接打电话。

A. 工作负责人

B. 操控手

C. 程控手

D. 任务手

点击查看答案

送电线路绝缘子测零、杆塔接地电阻测量超过2个周期以上，设备应定为二类设备。（）

A. 正确

B. 错误

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110kV线路盘形绝缘子绝缘测试周期为（）。

A. 2年

B. 3年

C. 5年

D. 10年

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