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下列属于辅助安全用具有( )。

A、绝缘操作棒

B、绝缘手套

C、绝缘夹钳

D、验电笔

答案:B

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污闪故障常发生在大雾、毛毛雨、雨夹雪等潮湿的天气。从发生污闪的时间上看,大多是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f412-cd60-7668-c0f5-18fb755e8813.html
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全站仪测量前的准备工作中需将全站仪安置在测站点上,并进行对中、整平,其过程与经纬仪基本相同。( )
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地面站是无人驾驶航空器系统的( )。
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在220kV带电线路杆塔上工作的安全距离是( )。
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任何单位和个人不得在距电力设施周围( )范围内(指水平距离)进行爆破作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f412-cd60-6e98-c0f5-18fb755e8804.html
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设备整体状态评价方案中,当部件状态分别为正常状态、注意状态、异常状态和严重状态时,整体评价应是严重状态。( )
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输电线路技术监督分为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f412-cd60-7280-c0f5-18fb755e8810.html
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无人直升机降落前,应确认降落场地无异常。()
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对于1000kV架空输电线路的检修应在( )跟上同时代科技的发展水平,并保持一定程度的创新和领先水平。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f412-cd60-8220-c0f5-18fb755e8820.html
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严重缺陷的内容为( )。
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题目内容
(
单选题
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下列属于辅助安全用具有( )。

A、绝缘操作棒

B、绝缘手套

C、绝缘夹钳

D、验电笔

答案:B

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污闪故障常发生在大雾、毛毛雨、雨夹雪等潮湿的天气。从发生污闪的时间上看,大多是( )。

A. 上午

B. 下午

C. 凌晨和前半夜

D. 后半夜和清晨

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f412-cd60-7668-c0f5-18fb755e8813.html
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全站仪测量前的准备工作中需将全站仪安置在测站点上,并进行对中、整平,其过程与经纬仪基本相同。( )

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f412-cd60-89f0-c0f5-18fb755e882c.html
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地面站是无人驾驶航空器系统的( )。

A. 心脏

B. 主体

C. 心脏和灵魂

D. 核心和灵魂

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在220kV带电线路杆塔上工作的安全距离是( )。

A. 0.7米

B. 1.0米

C. 1.5米

D. 3.0米

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f412-cd60-7668-c0f5-18fb755e880e.html
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任何单位和个人不得在距电力设施周围( )范围内(指水平距离)进行爆破作业。

A. 100m

B. 300m

C. 500m

D. 1000m

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f412-cd60-6e98-c0f5-18fb755e8804.html
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设备整体状态评价方案中,当部件状态分别为正常状态、注意状态、异常状态和严重状态时,整体评价应是严重状态。( )

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f412-cd60-89f0-c0f5-18fb755e882f.html
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输电线路技术监督分为( )。

A. 质量监督和安全监督

B. 设备监督和专项技术监督

C. 设备评级和安全性评价

D. 设备可靠性评价和运行分析

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f412-cd60-7280-c0f5-18fb755e8810.html
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无人直升机降落前,应确认降落场地无异常。()

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f412-cd60-89f0-c0f5-18fb755e880b.html
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对于1000kV架空输电线路的检修应在( )跟上同时代科技的发展水平,并保持一定程度的创新和领先水平。

A. 材料

B. 工艺

C. 方法

D. 工具

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f412-cd60-8220-c0f5-18fb755e8820.html
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严重缺陷的内容为( )。

A. 是指缺陷情况对线路安全运行已构成严重威胁,短期内线路尚可维持安全运行

B. 设备存在明显损坏、变形,发展下去可能造成故障

C. 对人身和设备无威胁,也不致发展成紧急缺陷,在一定时间内对线路安全运行影响不大

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