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起重设备、吊索具和其他起重工具的工作负荷，不准超过（）。

A、铭牌规定

B、最大负荷

C、最大应力

D、起吊物重量的80%

答案：A

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输电线路单金属绞线损伤截面积为( )%以下时，可不作修补，只需用砂纸打磨损伤处棱角与毛刺。

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雷雨、冰雹、浓雾、大雪、大风、风力大于0.5m/s、湿度大于（）时等天气不得红外测温。

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现场勘察有以下（）内容。

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山区接地体的埋深一般应为（）m。

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程控手应始终注意观察无人机巡检系统飞行姿态和发动机或电机运转声音等信息，判断系统工作是否正常。（）

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使用中型无人直升机和固定翼无人机巡检系统按计划开展的线路设备巡检、通道环境巡视、线路勘察和灾情巡视等工作应填（）。

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定点自动拍照不需要操作人员干预。（）

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杆塔基础坑及拉线基础坑回填，应符合设计要求，一般应分层夯实，每回填（）厚度夯实一次。

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送电线路的导线连接器为不同金属连接器时。规定检查测试的周期是（）。

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第一种工作票，每张只能用于（）线路。

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起重设备、吊索具和其他起重工具的工作负荷，不准超过（）。

A、铭牌规定

B、最大负荷

C、最大应力

D、起吊物重量的80%

答案：A

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输电线路单金属绞线损伤截面积为( )%以下时，可不作修补，只需用砂纸打磨损伤处棱角与毛刺。

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

点击查看答案

雷雨、冰雹、浓雾、大雪、大风、风力大于0.5m/s、湿度大于（）时等天气不得红外测温。

A. 0.65

B. 0.75

C. 0.85

D. 0.95

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现场勘察有以下（）内容。

A. 事故发生的地理位置：事故发生地所在的县、乡、村及相应的交通运输路径

B. 事故发生的范围：事故所涉及的线路名称及杆塔编号

C. 事故区段线路受损情况的检查

D. 资料收集

E. E. 事故研判

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山区接地体的埋深一般应为（）m。

A. 0.5

B. 0.6

C. 0.7

D. 0.8

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程控手应始终注意观察无人机巡检系统飞行姿态和发动机或电机运转声音等信息，判断系统工作是否正常。（）

A. 正确

B. 错误

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使用中型无人直升机和固定翼无人机巡检系统按计划开展的线路设备巡检、通道环境巡视、线路勘察和灾情巡视等工作应填（）。

A. 架空输电线路无人机巡检作业工作票

B. 架空输电线路无人机巡检作业工作单

C. 架空输电线路巡视工作票

D. 架空输电线路巡视工作单

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定点自动拍照不需要操作人员干预。（）

A. 正确

B. 错误

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杆塔基础坑及拉线基础坑回填，应符合设计要求，一般应分层夯实，每回填（）厚度夯实一次。

A. 200mm

B. 300mm

C. 400mm

D. 500mm

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送电线路的导线连接器为不同金属连接器时。规定检查测试的周期是（）。

A. 半年一次

B. 一年一次

C. 一年半一次

D. 两年一次

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第一种工作票，每张只能用于（）线路。

A. 一条线路

B. 同一电气连接部位的几条供电线路

C. 同杆塔架设且同时停送电的线路

D. 多条线路

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