车务通的目标客户：车企；车主用户；有车队管理及监管需求的政府机构、企事业单位，有客货营运需求的公交客运、出租网约、物流货运仓储等企业，以工程车辆作为主要生产工具的企事业单位。

为满足数据安全和本地业务处理，需要时延保障达到（ ）。

远程驾驶要求网络端到端最大延迟时间不得超过( )。

中国移动4.9G超级上行采用（ ）方案。

5G专网超级上行采用4.9G（3U1D）方案，单用户速率可达（ ）。

( )是承载各类创新应用的关键基础设施，是千行百业转型升级的刚性需求。

5G专网业务加速，5QI=6下可提供（ ）下行速率。

运营商的网络和安全能力由(    )提供给垂直行业应用开发者，应用开发者可在业务逻辑中按需调用。

中国移动增强型一体化UPF在分流基础上增加了（ ）功能。

以下5G网络技术，可以用于降低车联网时延的是( )。

( )将传统网络实体的软硬件进行分离，对网络功能进行了软件化，实现了网络硬件资源的共享。