95.()是监控旅客列车运行安全的重要岗位,承担着妥善处理列车运行途中发生的故障和为旅客提供良好服务设施的工作。
A. 机车乘务组
B. 列车员
C. 车辆乘务组
D. 发电车乘务员
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74.弹簧的()愈小,愈不容易变形。
A. 静挠度
B. 刚度
C. 柔度
D. 动挠度
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27.UT201数字钳式万用表的安全操作标准:不要测量高于允许输入值的电压或电流,在不能确定被测量值的范围时,须将功能量程开关置于()量程位置。
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70.104分配阀制动时,第一阶段局减室排气口不排气是因为()。
A. 局减弹簧过强或过弱
B. 局减室排气口缩孔I被堵
C. 局减阀盖上的大气孔堵塞
D. 局减膜板穿孔
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54.981型应急电源输出电压低的处理方法之一:检查电源箱三相电压是否正常,之后检查变压器()初级三相电源是否缺相,如缺相检查引线是否脱落、变压器接线是否脱掉、输入接线排处是否缺相。
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87.客列检对发现或预报的车辆故障,必须积极修复或(),保证行车安全。
A. 摘车处理
B. 妥善处理
C. 配合处理
D. 不摘车修
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38.设计产品时,一般要先画出产品或部件的()。
A. 零件图
B. 设备图
C. 机械图
D. 装配图
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66.()故障,可能导致列车制动机常用制动起紧急制动。
A. 主阀
B. 紧急阀
C. 辅助阀
D. 均衡阀
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43.客车空调机组的车内空气温度调节过程之一:车内的循环空气及由新风道引入的新鲜空气,由机组的通风机吸入,在()前混合,通过电加热器加热,并由机组端部出风口送入车顶通风道各格栅,向车内吹出暖风,使车室内的温度上升。
A. 蒸发器
B. 电加热器
C. 干燥过滤器
D. 冷凝器
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36.TK981型应急电源应急控制时保护负载:当电池电压过高时,“过.欠压保护”电路板双运放U3A输出高电平,V34导通,通过V20将光耦U2()置于低电平,从而封锁脉冲输出。
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