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8.( )981型应急电源输出电压低的处理方法:首先合闸要轻推,多合几次,判断是否是由瞬间冲击电流造成的,如仍然跳闸,说明电路中有短路现象。将整流器输出端拆开,合空气开关后仍发生跳闸检查整流模块V2内部二极管是否短路、滤波电容是否短路,如不发生跳闸,则说明负载中有短路,逐个进行检查。()

A、正确

B、错误

答案：B

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13.( )全列采用双管供风的旅客列车途中因故改为单管供风后,不再恢复双管供风,直至终到站。()

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15.( )车辆乘务员代值乘运转车长时,应携带的行车备品包括列车无线调度通信设备、手信号旗、手信号灯和火炬、短路铜线、响墩。()

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7.( )TKDT型兼容供电客车电气控制柜交流AC380V供电:电压波动范围:三相交流400V±15%。()

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94.运行途中()出现故障,不能正常工作时,车辆乘务员应立即采取修复措施,确认不能及时修复时,通知列车长拍发电报。

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15.( )一般事故分为:一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故。()

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21.TCL-22系列电热开水器工作()左右,打开放水嘴即可供应开水。

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86.客车折角塞门手柄与塞门体间的开口销安装时两脚劈开角度为()。

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95.列车到达终点站,乘务员必须及时(),做技术检查,随车入库并向值班员汇报运行情况。

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9.( )RFD-3048V直流无刷电机风扇的安装将风扇电源引线分极性(黑色线为正极,红色线为负极)接入顶板上的笼式端子上。安装时将风扇支架上四个孔对准预定安装位置孔,然后用沉头M8螺钉将风扇固紧在顶部上。()

58.下列叙述正确的是:()。

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8.( )981型应急电源输出电压低的处理方法:首先合闸要轻推,多合几次,判断是否是由瞬间冲击电流造成的,如仍然跳闸,说明电路中有短路现象。将整流器输出端拆开,合空气开关后仍发生跳闸检查整流模块V2内部二极管是否短路、滤波电容是否短路,如不发生跳闸,则说明负载中有短路,逐个进行检查。()

A、正确

B、错误

答案：B

相关题目

13.( )全列采用双管供风的旅客列车途中因故改为单管供风后,不再恢复双管供风,直至终到站。()

A. 正确

B. 错误

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15.( )车辆乘务员代值乘运转车长时,应携带的行车备品包括列车无线调度通信设备、手信号旗、手信号灯和火炬、短路铜线、响墩。()

A. 正确

B. 错误

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7.( )TKDT型兼容供电客车电气控制柜交流AC380V供电:电压波动范围:三相交流400V±15%。()

A. 正确

B. 错误

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94.运行途中()出现故障,不能正常工作时,车辆乘务员应立即采取修复措施,确认不能及时修复时,通知列车长拍发电报。

A. 　空调装置

B. 　水暖装置

C. 　集便器装置

D. 　车门

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15.( )一般事故分为:一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故。()

A. 正确

B. 错误

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21.TCL-22系列电热开水器工作()左右,打开放水嘴即可供应开水。

A. 　5min

B. 　10min

C. 　20min

D. 　30min

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86.客车折角塞门手柄与塞门体间的开口销安装时两脚劈开角度为()。

A. 　60~70°

B. 　70~80°

C. 　60°以上

D. 　70°以上

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95.列车到达终点站,乘务员必须及时(),做技术检查,随车入库并向值班员汇报运行情况。

A. 　检查车钩缓冲装置

B. 　检查走行部

C. 　检测轴温

D. 　基础制动装置

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A. 正确

B. 错误

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58.下列叙述正确的是:()。

A. 　路风问题分为特别重大路风事件、重大路风事件、严重路风事件、一般路风事件和路风不良反映

B. 　路风问题分为特别重大路风事件、严重路风事件、一般路风事件和路风不良反映

C. 　路风问题分为重大路风事件、严重路风事件、一般路风事件和路风不良反映

D. 　路风问题分为特别重大路风事件、重大路风事件、严重路风事件、一般路风事件

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