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29.TFX1型电子防滑器的组成:电子防滑器的主机是防滑器的控制中心,它接收()路速度传感器的速度脉冲信号,通过对该信号的调理、计算、比较,作出各种决策,控制各防滑排风阀发生相应的动作,使相应的制动缸排风或充风。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：D

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68.A3修时客车车钩钩舌尾部和钩锁铁接触面磨耗超过()时焊修或更换。

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94.当空调客车的环境温度低于()时,须开启电伴热装置。

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38.连接螺纹一般用()螺纹。

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33.旅客列车餐车立式CL560冰箱微电脑温度控制器操作说明及注意事项之一:“A”指示灯亮表示温控器当前显示的温度值为探头()所处室的温度及工作状态。

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47.空调机组的两只时间继电器KT1、KT2整定时间相差10s,是为了使两台压缩机启动时间错开,避免两台压缩机同时启动引起线路中电流过大,造成电网()波动过大。

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36.KZS/M-I型集中式轴温报警器跟踪报警:当环温传感器出现故障,导致温度非正常时,KZS/M-I型集中式轴温报警器将自动转换为()定点报警。

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67.闸瓦总压力与制动缸活塞推力之比值叫()。

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79.旅客列车始发前(),车辆乘务员负责安装KLW主机。

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48.TKDT型兼容供电客车电气控制柜直流DC110V供电电压波动范围:()。

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92.风挡阻尼装置在A2修时要求:摩擦梁变形时调修,裂纹、腐蚀或磨损超过()时更换。

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客车检车员高级工题库

29.TFX1型电子防滑器的组成:电子防滑器的主机是防滑器的控制中心,它接收()路速度传感器的速度脉冲信号,通过对该信号的调理、计算、比较,作出各种决策,控制各防滑排风阀发生相应的动作,使相应的制动缸排风或充风。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：D

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68.A3修时客车车钩钩舌尾部和钩锁铁接触面磨耗超过()时焊修或更换。

A. 　1mm

B. 　2mm

C. 　3mm

D. 　4mm

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94.当空调客车的环境温度低于()时,须开启电伴热装置。

A. 　0℃

B. 　3℃

C. 　5℃

D. 　10℃

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38.连接螺纹一般用()螺纹。

A. 　矩形

B. 　锯齿形

C. 　梯形

D. 　三角形

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A. 　A

B. 　B

C. 　C

D. 　D

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A. 　电压

B. 　电流

C. 　电感

D. 　电场

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36.KZS/M-I型集中式轴温报警器跟踪报警:当环温传感器出现故障,导致温度非正常时,KZS/M-I型集中式轴温报警器将自动转换为()定点报警。

A. 　60℃

B. 　90℃

C. 　120℃

D. 　180℃

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67.闸瓦总压力与制动缸活塞推力之比值叫()。

A. 　制动传力

B. 　制动效率

C. 　制动倍率

D. 　制动功率

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79.旅客列车始发前(),车辆乘务员负责安装KLW主机。

A. 　10分钟

B. 　20分钟

C. 　30分钟

D. 　40分钟

点击查看答案

48.TKDT型兼容供电客车电气控制柜直流DC110V供电电压波动范围:()。

A. 　DC(20~27V)

B. 　DC(36~72V)

C. 　DC(77~137.5V)

D. 　DC(500~660V)

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92.风挡阻尼装置在A2修时要求:摩擦梁变形时调修,裂纹、腐蚀或磨损超过()时更换。

A. 　1/2

B. 　1/3

C. 　1/4

D. 　1/5

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