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红光带产生的直接原因是（）。

A、轨道区段被占用

B、钢轨断裂

C、轨道电路故障

D、打雷

答案：ABC

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整列回送动车组以外的客车底列车，辆数不得超过（）辆，编入的客车车辆的最低标记速度须符合该列车规定的最高运行速度要求。

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以下须交付司机绿色许可证发车的情况为（）。

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轨道电路的调整状态是指()。

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车站一切电话中断时，双线行车按()。

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旅客列车、挂有()车辆的列车，应接入固定线路。

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电气化铁路接触网多采用链行悬挂，简单悬挂只适用于运行速度不超过（）的支线铁路。

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单线半自动闭塞已办妥闭塞手续，并已开放出站信号，取消闭塞时，发车站拉出闭塞按钮(或按下复原按钮)后，接车站接车表示灯变为()。

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接发列车时，必须站在（）规定地点，随时注意邻线机车、车辆动态。

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设有线群出站信号机时，应在每一条线路的()内方适当地点，装设发车线路表示器。

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双线半自动闭塞，列车出发进入发车站的发车轨道电路时，发车站发车表示灯显示()。

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红光带产生的直接原因是（）。

A、轨道区段被占用

B、钢轨断裂

C、轨道电路故障

D、打雷

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整列回送动车组以外的客车底列车，辆数不得超过（）辆，编入的客车车辆的最低标记速度须符合该列车规定的最高运行速度要求。

A. A 15

B. B 16

C. C 18

D. D 20

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以下须交付司机绿色许可证发车的情况为（）。

A. 双线自动闭塞区段,区间有一架通过信号机灭灯

B. 自闭区段仅站内停电发车

C. 仅第一离去红光带发车

D. 自闭区段超长列车头部越过出站信号机发车

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轨道电路的调整状态是指()。

A. 轨道电路区段有车占用

B. 钢轨折断

C. 轨道电路区段空闲

D. 轨道继电器落下

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车站一切电话中断时，双线行车按()。

A. 书面联络法

B. 时间间隔法

C. 空间间隔法

D. 追踪间隔法

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旅客列车、挂有()车辆的列车，应接入固定线路。

A. 易燃

B. 液化气体

C. 超限货物

D. 易爆

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电气化铁路接触网多采用链行悬挂，简单悬挂只适用于运行速度不超过（）的支线铁路。

A. 80km/h

B. 60km/h

C. 50km/h

D. 70km/h

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单线半自动闭塞已办妥闭塞手续，并已开放出站信号，取消闭塞时，发车站拉出闭塞按钮(或按下复原按钮)后，接车站接车表示灯变为()。

A. 红灯

B. 黄灯

C. 绿灯

D. 灭灯

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接发列车时，必须站在（）规定地点，随时注意邻线机车、车辆动态。

A. 《技规》

B. 《行规》

C. 车务段

D. 《站细》

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设有线群出站信号机时，应在每一条线路的()内方适当地点，装设发车线路表示器。

A. 道岔

B. 警冲标

C. 出站信号机

D. 调车信号

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双线半自动闭塞，列车出发进入发车站的发车轨道电路时，发车站发车表示灯显示()。

A. 红灯

B. 黄灯

C. 绿灯

D. 灭灯

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