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由技术站编组始发的货物列车，编组作业完后，转往到发场上进行的技术作业，属于()作业。

A、无调中转列车

B、部分改编中转列车

C、编组始发列车

D、到达解体列车

答案：C

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信号设备联锁关系的临时变更或停止使用，须经（）批准。

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货物列车编组中，客车应挂于列车中后部，且后部车辆总重不得超过()。

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位于安全线上的道岔，一般采用（）。

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自动闭塞区段接近区段轨道电路故障，即轨道电路区段红光带不灭时，()。

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电气化铁道双层集装箱运输的线路，接触线距钢轨顶面的高度不小于（）。

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某电力牵引区段车站4道到发线有效长为910m，机车换长2.0，按11m为换算单位，该股道换算容车数为()。

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车站向区间发出卸砟列车后，向区间开行续行大机时，确认前行卸砟车发出时间不少于()。

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在调度集中区段，有关行车工作由该区段（）直接指挥，但转为车站控制时，由车站值班员指挥。

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到发线换算容车数等于有效长减去停车附加距离和机车长度后除以()。

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在技术站变更货物列车重量，在到发场进行的技术作业，属于()作业。

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由技术站编组始发的货物列车，编组作业完后，转往到发场上进行的技术作业，属于()作业。

A、无调中转列车

B、部分改编中转列车

C、编组始发列车

D、到达解体列车

答案：C

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信号设备联锁关系的临时变更或停止使用，须经（）批准。

A. A 电务部门

B. B 车站

C. C 总公司

D. D 铁路局

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货物列车编组中，客车应挂于列车中后部，且后部车辆总重不得超过()。

A. 1500吨

B. 1200吨

C. 1400吨

D. 1300吨

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位于安全线上的道岔，一般采用（）。

A. 普通单开道岔

B. 对称道岔

C. 交分道岔

D. 三开道岔

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自动闭塞区段接近区段轨道电路故障，即轨道电路区段红光带不灭时，()。

A. 进站信号机可继续使用

B. 按引导办法接车

C. 将列车接入调车线

D. 将列车关在机外

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电气化铁道双层集装箱运输的线路，接触线距钢轨顶面的高度不小于（）。

A. 5700mm

B. 6330mm

C. 5330mm

D. 6200mm

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某电力牵引区段车站4道到发线有效长为910m，机车换长2.0，按11m为换算单位，该股道换算容车数为()。

A. 77辆

B. 79辆

C. 82辆

D. 83辆

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车站向区间发出卸砟列车后，向区间开行续行大机时，确认前行卸砟车发出时间不少于()。

A. 5分钟

B. 10分钟

C. 15分钟

D. 20分钟

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在调度集中区段，有关行车工作由该区段（）直接指挥，但转为车站控制时，由车站值班员指挥。

A. 助理调度员

B. 列车调度员

C. 值班主任

D. 货运调度员

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到发线换算容车数等于有效长减去停车附加距离和机车长度后除以()。

A. 10m

B. 11m

C. 14.3m

D. 15.4m

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在技术站变更货物列车重量，在到发场进行的技术作业，属于()作业。

A. 无调中转列车

B. 部分改编中转列车

C. 到达解体列车

D. 编组始发列车

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