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需列车尾部附挂车辆时,跨局旅客列车不得超过(),管内旅客列车不得超过(B)(按使用客列尾装置组织行车)。

A、2辆、3辆

B、2辆、4辆

C、4辆、3辆

D、3辆、2辆

答案:B

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轨道电路的调整状态是指()。
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根据车种编码判断车种,SRW是()的车种编码。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f404-24ee-5d28-c0f5-18fb755e8824.html
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摘接软管、( )时,必须等列车、车列停妥,并得调车长的回示,方准进行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f404-2cbd-4bb8-c0f5-18fb755e8803.html
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进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时,均视为()。
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列车应满足的基本条件是()。
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公司管内超过千分之12的区段,单机挂车辆数以()辆为限。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f404-24ee-6110-c0f5-18fb755e8811.html
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旅客列车在到发线上进行技术检查时,()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f404-24ee-68e0-c0f5-18fb755e8822.html
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车站值班员接到区间发生线路设备故障危及行车安全的报警后,应立即报告()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f404-24ee-5940-c0f5-18fb755e8829.html
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集中联锁设备,当进路建立后,该进路上的道岔()。
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电气集中联锁设备()时,报警电铃鸣响。
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需列车尾部附挂车辆时,跨局旅客列车不得超过(),管内旅客列车不得超过(B)(按使用客列尾装置组织行车)。

A、2辆、3辆

B、2辆、4辆

C、4辆、3辆

D、3辆、2辆

答案:B

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轨道电路的调整状态是指()。

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根据车种编码判断车种,SRW是()的车种编码。

A. 双层软座车

B. 双层硬卧车

C. 双层软卧车

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摘接软管、( )时,必须等列车、车列停妥,并得调车长的回示,方准进行。

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进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时,均视为()。

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列车应满足的基本条件是()。

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公司管内超过千分之12的区段,单机挂车辆数以()辆为限。

A. 2

B. 3

C. 5

D. 10

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旅客列车在到发线上进行技术检查时,()。

A. 设脱轨器

B. 设脱轨器,用停车信号防护

C. 不用停车信号防护

D. 用停车信号防护,可不设脱轨器

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车站值班员接到区间发生线路设备故障危及行车安全的报警后,应立即报告()。

A. 列车调度员

B. 工务段长

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集中联锁设备,当进路建立后,该进路上的道岔()。

A. 可以转换

B. 只可人工转换

C. 可以单独操纵转换

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电气集中联锁设备()时,报警电铃鸣响。

A. 道岔被挤或处于四开状态超过13秒时

B. 通往安全线的道岔在非工作状态下,未通向安全线时

C. 电动脱轨器未恢复定位时

D. 调车信号机灯丝断丝时

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