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练题专用选择多选

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调车表示器向调车区显示一个()，准许机车车辆自调车区向牵出线运行。

A、白色灯光

B、月白色灯光

C、黄色灯光

D、紫色灯光

答案：A

练题专用选择多选

()，列车到达接车站或返回发车站并出清区间后，自动解除闭塞。

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集中联锁设备的技术条件之一，应能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，()。

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为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆，应根据线路情况，在站内或区间设置（）。

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双线自动闭塞区间，在区间内有起重机作业时，对开入其邻线的列车，应由()发布调度命令。

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遇（）、（）、（）等特殊情况，列车在困难区段可能发生坡停或严重运缓，需要列车临时减吨时，本务机车司机向列车调度员提出减吨申请。

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道岔融雪装置远程操作由（）负责。当远程无法操作时，列车调度员通知（）远程操纵。当电务段调度指挥中心远程无法操作时，行车室设置融雪装置操作终端的有人站、应急值守站通知车站值班员操作，无人站及行车室未设融雪装置操作终端的车站由电务部门派员现场操作。

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作业前要与调车领导人联系，了解列车到达情况和解体顺序，做到车次、（）、钩序（或组号）清楚，多人作业时，做好分工。

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对特快旅客列车增设的减速信号牌昼间为()。

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正线、到发线与岔线衔接处设置安全线，引向安全线的道岔定位为开通（）的位置。

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交通事故，造成( )人以上30 人以下死亡、50 人以上100 人以下重伤。为重大事故

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(

单选题

)

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练题专用选择多选

调车表示器向调车区显示一个()，准许机车车辆自调车区向牵出线运行。

A、白色灯光

B、月白色灯光

C、黄色灯光

D、紫色灯光

答案：A

相关题目

()，列车到达接车站或返回发车站并出清区间后，自动解除闭塞。

A. 自动闭塞

B. 半自动闭塞

C. 自动站间闭塞

D. 电话闭塞

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集中联锁设备的技术条件之一，应能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，()。

A. 监督挤岔恢复

B. 使防护该进路的信号机自动关闭

C. 使有关信号机开放

D. 使有关信号机不能开放

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为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆，应根据线路情况，在站内或区间设置（）。

A. 岔线

B. 安全线

C. 避难线

D. 牵出线

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双线自动闭塞区间，在区间内有起重机作业时，对开入其邻线的列车，应由()发布调度命令。

A. 车站值班员

B. 车站调度员

C. 铁路局调度主任

D. 列车调度员

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遇（）、（）、（）等特殊情况，列车在困难区段可能发生坡停或严重运缓，需要列车临时减吨时，本务机车司机向列车调度员提出减吨申请。

A. A 天气不良

B. B 施工慢行

C. C 列车限速

D. D 施工维修

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A. A 列车调度员

B. B 车站值班员

C. C 电务段调度指挥中心

D. D 电务部门

点击查看答案

作业前要与调车领导人联系，了解列车到达情况和解体顺序，做到车次、（）、钩序（或组号）清楚，多人作业时，做好分工。

A. 股道

B. 辆数

C. 批数

D. 时间

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对特快旅客列车增设的减速信号牌昼间为()。

A. 红色圆牌

B. 黄色圆牌

C. 黄底黑"T"字圆牌

D. 红色方牌

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正线、到发线与岔线衔接处设置安全线，引向安全线的道岔定位为开通（）的位置。

A. 正线

B. 到发线

C. 岔线

D. 安全线

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交通事故，造成( )人以上30 人以下死亡、50 人以上100 人以下重伤。为重大事故

A. A、2 人

B. B、3 人

C. C、5 人

D. D、10 人

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