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双向自动闭塞为改变运行方向设的接车辅助办理按钮为()。

A、二位自复式

B、二位自复式带铅封

C、二位非自复式

D、三位式

答案：B

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因特殊原因，车站须临时加开货物列车时，需经()准许并发布命令。

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进路表示器三个发车方向，信号机在开放状态及机柱()显示一个白色灯光，表示进路开通，准许列车向中间线路发车。

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昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足()m，应使用夜间信号。

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驼峰信号机的定位显示为()。

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三显示自动闭塞区段，进站色灯信号机显示两个黄色灯光，准许列车进入站内()。

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一批调车作业临时中断后，继续进行作业时，第一钩进路由（）监控。

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“kN”是()的单位。

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在站内线路上检查、修理、整备车辆时，应在列车两端来车方向的左侧钢轨上，设置带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护，前后两端的防护距离均应不少于()。

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非自动闭塞区段，出站兼调车信号机，显示一个白色灯光，准许越过该信号机()。

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TYJL-Ⅱ型计算机联锁车站，取消引导总锁闭时，先点压“总人解”按钮，再点压“引导总锁”按钮，并输入口令()即可。

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练题专用选择多选

双向自动闭塞为改变运行方向设的接车辅助办理按钮为()。

A、二位自复式

B、二位自复式带铅封

C、二位非自复式

D、三位式

答案：B

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因特殊原因，车站须临时加开货物列车时，需经()准许并发布命令。

A. 车站调度员

B. 车站值班员

C. 列车调度员

D. 铁路局调度主任

点击查看答案

进路表示器三个发车方向，信号机在开放状态及机柱()显示一个白色灯光，表示进路开通，准许列车向中间线路发车。

A. 左方

B. 中间

C. 右方

D. 前方

点击查看答案

昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足()m，应使用夜间信号。

A. 1000

B. 800

C. 600

D. 400

点击查看答案

驼峰信号机的定位显示为()。

A. 红灯

B. 绿灯

C. 黄灯

D. 蓝灯

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三显示自动闭塞区段，进站色灯信号机显示两个黄色灯光，准许列车进入站内()。

A. 正线准备停车

B. 侧线准备停车

C. 正线通过

D. 侧线通过

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一批调车作业临时中断后，继续进行作业时，第一钩进路由（）监控。

A. 车站值班员

B. 车站调度员

C. 助理值班员

D. 站长

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“kN”是()的单位。

A. 力

B. 重量

C. 气压

D. 电压

点击查看答案

在站内线路上检查、修理、整备车辆时，应在列车两端来车方向的左侧钢轨上，设置带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护，前后两端的防护距离均应不少于()。

A. 20M

B. 10M

C. 15M

D. 30M

点击查看答案

非自动闭塞区段，出站兼调车信号机，显示一个白色灯光，准许越过该信号机()。

A. 发车

B. 停车

C. 调车

D. 装卸车

点击查看答案

TYJL-Ⅱ型计算机联锁车站，取消引导总锁闭时，先点压“总人解”按钮，再点压“引导总锁”按钮，并输入口令()即可。

A. 123

B. 234

C. 369

D. 345

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