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某内燃单机牵引区段，机车换长2.0,某站到发线有效长1050m，按14.3m换算，该线容车数为()。

A、73辆

B、74辆

C、69辆

D、70辆

答案：C

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有数个车场的车站，车场内道岔编号应用（）表示，其中第一位数字表示车场号码。

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三显示自动闭塞车站控制台能确认闭塞分区空闲，发车进路信号机故障时，发出列车的行车凭证为()。

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双线自动闭塞集中联锁车站，道岔区段轨道故障引导接车时，故障区段的道岔不需转换，其它道岔单独操纵至所需位置，并锁闭，然后()按钮，锁闭进路，开放引导信号。

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指派扳道员确认道岔有无异状，只在（）的情况下需要。

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进站色灯复示信号机采用灯列式机构，()显示，表示进站信号机显示列车经道岔侧向位置接车信号。

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车站（线路所）行车室、调度所配置的钟表时间，统一以北京时间为准，有关人员每( )进行一次时钟校对。

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电气化铁道，双层集装箱运输的线路，接触线距钢轨顶面的高度不小于()。

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进路信号机的编号是()。

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铁路职工发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来的列车发出()信号。

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站内指定用途线的其他线路，主要有（）峰下迂回线、存车线等。

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练题专用选择多选

某内燃单机牵引区段，机车换长2.0,某站到发线有效长1050m，按14.3m换算，该线容车数为()。

A、73辆

B、74辆

C、69辆

D、70辆

答案：C

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有数个车场的车站，车场内道岔编号应用（）表示，其中第一位数字表示车场号码。

A. 二位阿拉伯数字

B. 三位或四位阿拉伯数字

C. 罗马数字

D. 阿拉伯数字

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三显示自动闭塞车站控制台能确认闭塞分区空闲，发车进路信号机故障时，发出列车的行车凭证为()。

A. 调度命令

B. 绿色许可证

C. 路票

D. 红色许可证

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双线自动闭塞集中联锁车站，道岔区段轨道故障引导接车时，故障区段的道岔不需转换，其它道岔单独操纵至所需位置，并锁闭，然后()按钮，锁闭进路，开放引导信号。

A. 破封按下引导总锁闭

B. 破封按下引导

C. 拉出道岔按钮

D. 按下进路始端

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指派扳道员确认道岔有无异状，只在（）的情况下需要。

A. 到发线轨道电路区段故障

B. 进站信号机内方第一轨道电路区段故障

C. 道岔区段轨道电路故障

D. 进路道岔失去表示

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进站色灯复示信号机采用灯列式机构，()显示，表示进站信号机显示列车经道岔侧向位置接车信号。

A. 无灯光

B. 一个黄色灯光

C. 两个月白色灯光与水平线构成60°角

D. 两个月白色灯光水平位置

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车站（线路所）行车室、调度所配置的钟表时间，统一以北京时间为准，有关人员每( )进行一次时钟校对。

A. A 周五

B. B 周六

C. C 周日

D. D 周一

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电气化铁道，双层集装箱运输的线路，接触线距钢轨顶面的高度不小于()。

A. 6500mm

B. 5700mm

C. 6200mm

D. 6330mm

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进路信号机的编号是()。

A. X

B. S1

C. D2

D. XL

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铁路职工发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来的列车发出()信号。

A. 减速

B. 危险

C. 停车

D. 报警

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站内指定用途线的其他线路，主要有（）峰下迂回线、存车线等。

A. 调车线

B. 机车走行线

C. 机待线

D. 救援列车停留线

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