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练题专用选择多选

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某电力双机牵引区段，机车换长2.0,车站有一条到发线有效长1250 m，以14.3 m为换算单位，该线容车数为()。

A、82辆

B、81辆

C、84辆

D、83辆

答案：A

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天气恶劣在（）m难以辨认列车信号机显示时，应改按天气恶劣难以辨认列车信号机显示的办法办理行车。

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三显示自动闭塞区段，通过色灯信号机显示黄色灯光，表示前方有()闭塞分区空闲。

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有列检作业场的车站，在加挂或编组始发列车后，应向列检作业场值班室通知关门车的（）。

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发车时，对发车信号或发车信号辨认困难，而中转信号又延长停站时间的车站，应在便于司机瞭望的地点装设()。

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向封锁区间开行救援列车的调度命令中应写明（）等内容。

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发生铁路交通事故，需要出动救援列车（队、班）进行救援时。由（）分别向救援列车（队、班）发布出动命令，命令中简要说明事故概况（事故车辆种类、辆数、地点、线路条件等情况）。救援列车需跨局出动时，由铁路（）发布出动命令。

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旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经（）批准，方可反方向运行。

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双向自动闭塞为改变运行方向所设的监督区间表示灯()点亮，表示对方站发车进路已建立或列车在区间运行。

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机车按用途分类，SS8型电力机车是（）机车。

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铁路行车工作必须坚持（）、统一指挥、逐级负责的原则。

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练题专用选择多选

某电力双机牵引区段，机车换长2.0,车站有一条到发线有效长1250 m，以14.3 m为换算单位，该线容车数为()。

A、82辆

B、81辆

C、84辆

D、83辆

答案：A

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天气恶劣在（）m难以辨认列车信号机显示时，应改按天气恶劣难以辨认列车信号机显示的办法办理行车。

A. 100

B. 200

C. 300

D. 400

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三显示自动闭塞区段，通过色灯信号机显示黄色灯光，表示前方有()闭塞分区空闲。

A. 1个

B. 2个

C. 3个

D. 4个

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有列检作业场的车站，在加挂或编组始发列车后，应向列检作业场值班室通知关门车的（）。

A. 装载的货物品类

B. 数量

C. 编挂位数

D. 列车牵引吨数

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发车时，对发车信号或发车信号辨认困难，而中转信号又延长停站时间的车站，应在便于司机瞭望的地点装设()。

A. 进路表示器

B. 发车表示器

C. 道岔表示器

D. 发车线路表示器

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向封锁区间开行救援列车的调度命令中应写明（）等内容。

A. 停车地点

B. 列车车次

C. 安全注意事项

D. 到达车站的时刻

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A. A、公司列车调度员

B. B、应急指挥中心

C. C、总公司机车调度

D. D、总公司列车调度

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旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经（）批准，方可反方向运行。

A. 列车调度员

B. 客运调度员

C. 铁路局局长

D. 铁路局调度所值班主任

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双向自动闭塞为改变运行方向所设的监督区间表示灯()点亮，表示对方站发车进路已建立或列车在区间运行。

A. 红色

B. 黄色

C. 绿色

D. 白色

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机车按用途分类，SS8型电力机车是（）机车。

A. 客货运

B. 调车

C. 货运

D. 客运

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铁路行车工作必须坚持（）、统一指挥、逐级负责的原则。

A. 高度集中

B. 集中领导

C. 安全生产

D. 统一领导

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