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集中联锁设备的技术条件之一，应能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，()。

A、监督挤岔恢复

B、使防护该进路的信号机自动关闭

C、使有关信号机开放

D、使有关信号机不能开放

答案：B

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在一个轨道电路区段内，包括道岔的数目原则上不超过()。

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引导接车时，列车以不超过()km/h速度进站，并做好随时停车的准备。

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《铁路技术管理规程》规定，列车运行速度200km/h的客运专线铁路，区间双线线间最小距离为（）。

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封锁区间施工时，车站值班员应尽速与列车调度员联系，并根据封锁或开通命令，在信号控制台或规定位置上（）封锁区间表示牌。

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()，列车到达接车站或返回发车站并出清区间后，自动解除闭塞。

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用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于（）号。

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某站有一条尽头式货物线有效长315m，以14.3m为单位换算，该货物线容车数为()。

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制动作业要发现车辆（）等情况，及时报告驼峰值班员，危及安全立即按下切断信号按钮，关闭驼峰信号，停车处理。

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未设钥匙路签的车站，自动闭塞区间，发出由区间返回的列车时，占用区间的行车凭证是()。

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一般情况下，驼峰信号机显示距离不得小于()。

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练题专用选择多选

集中联锁设备的技术条件之一，应能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，()。

A、监督挤岔恢复

B、使防护该进路的信号机自动关闭

C、使有关信号机开放

D、使有关信号机不能开放

答案：B

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在一个轨道电路区段内，包括道岔的数目原则上不超过()。

A. 一组

B. 二组

C. 三组

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引导接车时，列车以不超过()km/h速度进站，并做好随时停车的准备。

A. 15

B. 20

C. 25

D. 30

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《铁路技术管理规程》规定，列车运行速度200km/h的客运专线铁路，区间双线线间最小距离为（）。

A. 4000mm

B. 4200mm

C. 4400mm

D. 5800mm

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封锁区间施工时，车站值班员应尽速与列车调度员联系，并根据封锁或开通命令，在信号控制台或规定位置上（）封锁区间表示牌。

A. 揭挂

B. 注明

C. 记录

D. 摘下

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()，列车到达接车站或返回发车站并出清区间后，自动解除闭塞。

A. 自动闭塞

B. 半自动闭塞

C. 自动站间闭塞

D. 电话闭塞

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用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于（）号。

A. 9

B. 12

C. 18

D. 30

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某站有一条尽头式货物线有效长315m，以14.3m为单位换算，该货物线容车数为()。

A. 21辆

B. 22辆

C. 27辆

D. 28辆

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制动作业要发现车辆（）等情况，及时报告驼峰值班员，危及安全立即按下切断信号按钮，关闭驼峰信号，停车处理。

A. 压标

B. 夹停

C. 堵门

D. 设备故障

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未设钥匙路签的车站，自动闭塞区间，发出由区间返回的列车时，占用区间的行车凭证是()。

A. 出站信号

B. 路票

C. 调度命令

D. 绿色许可证

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一般情况下，驼峰信号机显示距离不得小于()。

A. 200m

B. 1000m

C. 800m

D. 400m

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